Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Ovladač plynu nastavte na volnoběh. Nevypí-
nejte motor.
• Odstraňte veškeré listí, trávu či jiné předměty
z vnější strany chladiče. Viz 5.12.
• Nechte motor běžet na volnoběžné otáčky,
dokud teplota neklesne, kontrolka nezhasne a
zvukový signál neztichne. Poté lze stroj opět
normálně používat.
• Pokud teplota neklesne do pěti minut, vypněte
motor a stroj předejte do opravy v autorizované
dílně.
V případě upozornění na příliš vysokou teplotu
motoru zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Viz
5.4.
3.5.7 Kontrolka tlaku oleje (1:I7)
Pokud svítí kontrolka tlaku oleje,
motor se nikdy nesmí nastartovat či
nechat běžet. Hrozí nebezpečí vážného
poškození motoru.
Kontrolka tlaku oleje je aktivní pouze
tehdy, pokud je klíček zapalování v
provozní poloze.
Kontrolka tlaku oleje upozorňuje, že tlak oleje kle-
sl pod nebezpečnou úroveň. Pokud je motor v kli-
du, kontrolka by měla svítit, protože olej nemá
žádný tlak.
Pokud motor běží, kontrolka by neměla svítit.
Pokud se během provozu kontrolka rozsvítí, ihned
vypněte motor a stroj předejte do opravy v autori-
zované dílně.
3.5.8 Počítadlo hodin motoru (1:I8)
Počítadlo ukazuje počet pracovních hodin. Fungu-
je pouze tehdy, když je motor v chodu.
3.5.9 Indikátor vzduchového filtru (5,6:I9)
Indikátor upozorňuje na ucpaný vzduchový filtr.
Pokud je indikátor červený, je třeba vyměnit vzdu-
chový filtr. Poté indikátor resetujte stisknutím tla-
čítka.
3.5.10 Indikátor hladiny hydraulického ole-
je (8:I10)
Když stroj stojí v rovině, hladina oleje musí být
vidět skrz průhledné sklo.
Je-li hladina oleje příliš vysoká, hrozí nebezpečí,
že začne vytékat vypouštěcím ventilem. Je-li hla-
dina oleje příliš nízká, hrozí nebezpečí zvýšení
jeho teploty a poškození hydraulického systému.
4 OBLASTI POUŽITÍ
Stroj se smí používat pouze s originálním příslu-
šenstvím.
Pro stroje, které vyžadují příslušenství pro provoz
na veřejných komunikacích, lze zakoupit volitelné
sady. Obsah těchto sad je přizpůsoben místním
ČEŠTINA
předpisům. Máte-li zájem o informace nebo o kou-
pi této sady, obraťte se na autorizovaného prodej-
ce.
5.1 ÚKONY PŘED SPUŠTĚNÍM
Než nastartujete motor, proveďte následující kont-
rolu:
• Zkontrolujte/doplňte palivo.
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
• Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
• Zkontrolujte, zda nebyl aktivován indikátor
vzduchového filtru.
• Zkontrolujte, zda jsou otevřeny ventily odlučo-
vače vody a palivového filtru.
• Zkontrolujte, zda v odlučovači vody není voda.
Pokud ano, vypusťte ji.
• Zkontrolujte hladinu oleje v hydraulické
nádrži. Viz 3.5.10.
• Proveďte bezpečnostní kontrolu.
• Zkontrolujte, zda je páka odpojení pohonu ve
vnitřní poloze. Viz 3.4.4.8.
Výše uvedené činnosti jsou popsány níže.
5.2 DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
Překlad původního návodu k používání
5 SPUŠTĚNÍ A PROVOZ
Stroj se nesmí používat bez zavřené a
zajištěné motorové skříně. Hrozí nebez-
pečí popálení a poranění.
Dbejte, aby se při provozu stroje nikdo
nepřibližoval do oblasti spojovacího
bodu. Hrozí nebezpečí vážného poraně-
ní rozdrcením mezi přední a zadní částí
stroje.
V závislosti na použitém nástroji bude
možná nutné nainstalovat na stroj pro-
tizávaží. Tlak na nápravu nesmí nikdy
překročit 900 kg nebo 70 % celkové
hmotnosti stroje.
STROJE
Motorová nafta je vysoce hořlavá. Pali-
vo vždy skladujte v kanystrech, které
jsou k tomuto účelu speciálně vyrobeny.
Palivovou nádrž naplňujte nebo dopl-
ňujte venku a nikdy při tom nekuřte.
Palivo doplňujte před spuštěním moto-
ru.
V žádném případě neodstraňujte víko
palivové nádrže a nádrž nenaplňujte
palivem, pokud je motor v chodu nebo
je dosud teplý.
Řepková motorová nafta (RME) se nes-
mí používat. Chcete-li získat další infor-
mace, obraťte se na dodavatele motoru.
CS
211
Publicidad
