9. Encha com óleo novo através do retorno de 3/8"
para a PTO, ver fig. 1. Utilize uma bomba com
filtro de 10 mícrones.
Óleo: Ver 2.1.
Quantidade de óleo aquando da substituição:
Ver 2.1.
10.Depois de encher com óleo, ligue o motor e po-
nha a máquina a trabalhar durante alguns minu-
tos e veja se há fugas de óleo.
11.Verifique o nível do óleo. Ver 3.4.14.
6.9 MUDAR O ÓLEO NOS MOTO-
RES DAS RODAS
Mude o óleo na caixa de engrenagens dos motores
das rodas seguindo as instruções abaixo:
1. Opere a máquina com cargas de trabalho variá-
veis durante 5 a 10 minutos para aquecer o óleo
nos motores das rodas.
2. Coloque a máquina sobre uma superfície plana.
3. Limpe cuidadosamente à volta dos
bujões do óleo (17:D, E).
4. Coloque um recipiente debaixo do bujão de dre-
nagem do óleo (17:E), retire o bujão e deixe o
óleo escorrer para dentro de um recipiente.
5. Retire o tampão do bocal de enchimento (17:D).
6. Monte o tampão de drenagem do óleo.
Elimine o óleo de acordo com os regulamentos
locais.
7. Encha com óleo novo através do orifício do bo-
cal de enchimento. Verta o óleo com a ajuda de
uma lata de óleo. Encha até o nível atingir o ori-
fício do bocal de enchimento.
No que toca ao tipo e volume de óleo, ver a ta-
bela em 2.1.
8. Coloque o tampão do bocal de enchimento.
9. Aperte os tampões com 30 Nm.
6.10 TRANSMISSÕES DE CORREIA
Ao fim de 5 horas de funcionamento verifique se
as correias estão intactas e não apresentam danos.
6.11 LIMPEZA DO SISTEMA DE RE-
FRIGERAÇÃO
Todas as revisões devem ser levadas a cabo por
oficinas autorizadas.
6.12 BATERIA (8:M)
O ácido que entra em contacto com os
olhos ou pele pode provocar lesões gra-
ves. Em caso de contacto com ácido,
lave imediatamente com água e consul-
te um médico.
A bateria é regulada por válvulas e tem uma tensão
nominal de 12 V. O líquido da bateria não precisa
e não pode ser verificado nem atestado. A única
manutenção necessária é a carga, por exemplo,
após armazenamento prolongado.
PORTUGUÊS
A bateria tem de estar totalmente car-
regada antes de ser utilizada pela pri-
meira vez. A bateria deve ser sempre
guardada totalmente carregada. Se a
bateria for guardada descarregada,
ocorrerão danos graves.
6.12.1 Carregar com o motor
A bateria pode também ser carregada utilizando o
alternador do motor da seguinte forma:
1. Instale a bateria na máquina como ilustrado
abaixo.
2. Coloque a máquina no exterior ou instale um
dispositivo de extracção para os fumos de esca-
pe.
3. Ponha o motor a trabalhar de acordo com as ins-
truções no guia do utilizador.
4. Deixe o motor a trabalhar continuamente duran-
te 45 minutos.
5. Pare o motor. A bateria estará agora completa-
mente carregada.
6.12.2 Carregar utilizando um carregador
de baterias
Quando se carrega com um carregador de baterias,
é necessário utilizar um carregador com tensão
contínua.
Contactar o seu revendedor para adquirir um carre-
gador de baterias com tensão constante.
A bateria pode ficar danificada se se utilizar um
carregador de bateria de tipo standard.
6.12.3 Desmontagem/instalação
A corrente tem que ser cortada utilizan-
do o interruptor principal (1:E2) antes
de desligar a bateria.
Se os cabos forem trocados, o gerador e
a bateria ficarão danificados.
Aperte firmemente os cabos. Cabos sol-
tos podem provocar um incêndio.
O motor nunca deve ser accionado com
a bateria descarregada. Risco de danos
graves no alternador e no sistema eléc-
trico.
Desmonte/monte a bateria da seguinte forma:
1. Corte a alimentação utilizando o interruptor
principal (1:E2).
2. Retire a tampa esquerda do motor.
3. Desligue as ligações dos cabos da bateria e tire
a bateria.
4. Monte a bateria pela ordem inversa. Ligue o
cabo vermelho ao terminal positivo (+) da bate-
ria e o cabo preto ao terminal negativo (-) da ba-
teria.
5. Active o interruptor principal.
Tradução do manual original
PT
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