Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
RU
В зависимости от используемого на-
весного приспособления, возможно,
понадобится установка на машину
противовесов. Осевое давление ко-
лесной оси никогда не должно пре-
вышать 900 кг или 70% общей массы
машины
5.1 ДЕЙСТВИЯ ПЕРЕД ПУСКОМ
Перед началом работы машины выполните сле-
дующее:
• Проверьте и при необходимости долейте
топливо.
• Проверьте уровень масла в двигателе.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
• Убедитесь в том, что не сработал индикатор
воздушного фильтра.
• Убедитесь в том, что краны топливного
фильтра и водоотделителя открыты.
• Убедитесь в том, что водоотделитель не со-
держит воды. При необходимости слейте во-
ду.
• Проверьте уровень масла в гидравлическим
баке. См. 3.5.10.
• Выполните проверки связанные с безопас-
ностью.
• Убедитесь в том, что рычаг отключения
трансмиссии находится в крайнем внутрен-
нем положении. См. 3.4.4.8.
Вышеприведенные действия более подробно
описываются ниже.
5.2 ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ
Дизельное топливо является легко-
воспламеняющейся жидкостью.
Храните топливо только в емкостях,
специально предназначенных для
этой цели.
Заправлять или дозаправлять маши-
ну топливом следует только на от-
крытом воздухе, и ни в коем случае
при заправке или дозаправке нельзя
курить. Перед запуском двигателя
залейте топливо в топливный бак.
Запрещается снимать крышку за-
ливной горловины или заливать топ-
ливо, если двигатель работает или
еще горячий.
Не допускается работа двигателя на
рапсовом дизельном топливе (RME).
За дополнительной информацией об-
ращайтесь к представителю фирмы,
изготовившей двигатель.
Заполнение бака под самою горлови-
ну связано с опасностью утечки и
возгорания топлива.
Используйте только дизельное топливо, удов-
летворяющее требованиям в 2.1.
196
РУССКИЙ
1. Снимите крышку топливного бака (3:A).
2. Залейте дизельное топливо до нижней части
заливной горловины. Если топливо залито
до верха заливной горловины, оно будет
протекать вследствие расширения при на-
гревании.
3. Закройте крышку топливного бака.
5.3 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОР-
НОГО МАСЛА
Перед запуском двигателя каждый раз про-
веряйте уровень масла, чтобы убедиться,
что он в норме. Машина должна стоять на
ровной площадке.
Проверяйте следующим образом:
1. Протрите поверхность двигателя вокруг
масляного щупа (5, 6:K) и вытяните его.
2. Протрите масляный щуп.
3. Опустите его до упора и снова извлеките.
4. Снимите показание уровня масла. Уровень
масла должен быть между отметок (5, 6:K1)
на масляном щупе.
При необходимости снимите крышку заправоч-
ной горловины масла (5, 6:G) и долейте масло
до уровня отметки.
Используйте масло класса CF или выше соглас-
но API, но не CG. Рекомендуется использовать
CI-4 и выбирать вязкость согласно температур-
ной схеме, представленной ниже.
Никогда не используйте масляные присад-
ки.
Уровень масла никогда не должен опускаться
ниже отметок. Это может привести к перегреву
двигателя. Слейте масло до правильного уров-
ня, если уровень масла превышает отметку. См.
6.7.
Установите на место крышку заправочной гор-
ловины масла после того, как уровень масла бу-
дет отрегулирован.
5.4 ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖ-
ДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Перевод оригинальных инструкций
Если охлаждающей жидкости недо-
статочно, индикатор температуры
может не работать. Это может при-
вести к отказу двигателя.
Publicidad
