Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ET
5.8 KÄIVITAMINE
1. Kontrollige, kas käitusvõll on lahutatud.
2. Ärge hoidke jalga gaasipedaalil.
3. Viige drosselihoob veerandi peale.
4. Vajutage piduripedaal täielikult alla. Märgutuli
(1:I3) peaks süttima.
5. Kui peate käivitama külma mootori madalama-
tel õhutemperatuuridel, tuleks mootorit eelsoo-
jendada. Vt 3.4.3.2. Pärast eelsoojendust
keerake süütevõtit ja käivitage mootor.
6. Masinat ei tohiks mitte kunagi käitada täis-
võimsusel kohe pärast külma käivitamist, kui
hüdroõli on veel külm.
Soojendage hüdroõli, käitades mootorit drosse-
lihoovaga veerandi peal. Käitage mootorit mõ-
ni minut kooskõlas järgmise diagrammiga.
Näide. –10 °C juures käitage mootorit drosselihoo-
vaga veerandi peal 18 minutit.
Masinaga töötamisel peaks mootor töötama alati
täisgaasil.
Hüdrosüsteemi rõhu tarbetu suurendamise väl-
timiseks sättige enne hüdrokäitusvõlli rakenda-
mist drosselihoob veerandi peale.
5.9 VÕIMENDIGA JUHTIMISSÜS-
TEEM
Kui keerate rooli, juhib võimendiga juhtimissüs-
teem masina hüdrosüsteemi jõu roolisüsteemi. See
muudab täisvõimsusel töötava mootori korral ma-
sina roolimise väga lihtsaks.
Mootori pöörete vähendamisel väheneb ka juhti-
missüsteemi võimendus.
5.10 KASUTUSNÕUANDED
Tagage alati, et mootoris on nõutud kogus õli. Eriti
kallakutel sõites. Vt 5.3.
Sõitke kallakutel ettevaatlikult. Kalla-
kust üles või alla sõites ei tohi järsult
kiirendada või pidurdada. Ärge mitte
kunagi sõitke kallakuga ristisuunas.
Liikuge ülalt alla või alt üles.
Masinaga ei tohi sõita üle 10º nurgaga
kallakul (mitte üheski suunas).
Kallakutel ja järskudes kurvides vä-
hendage kiirust, et vältida masina üm-
berminekut või juhtivuse kaotamist.
258
EESTIKEELNE
5.11 SEISKAMINE
Lahutage käitusvõll. Rakendage seisupidur.
Laske mootoril 1–2 minutit tühikäigul töötada.
Keerake mootori seiskamiseks süüde välja.
5.12 KÜTUSESÜSTEEMI TÜHJEN-
DAMINE (540)
Kui kütusesüsteemis on õhku, tuleb see käsitsi ee-
maldada. Õhk võib kütusesüsteemi sattuda järg-
mistel põhjustel.
• Pärast kütuse lõppemise tõttu seiskumist.
• Pärast filtri vahetamist.
• Pärast veeseparaatori tühjendamist.
• Pärast kütusesüsteemi parandamist.
Õhu eemaldamiseks toimige järgmiselt.
1. Veenduge, et kütusepaak on täis.
2. Avage kõik kütusesüsteemi kraanid.
3. Pumbake käsipumba (5:J) abil, kuni õhk on kü-
tusesüsteemist eemaldatud.
4. Proovige käivitada. Kui mootor ei käivitu, kor-
rake toiminguid.
5.13 PUHASTAMINE
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
Täiskäigul ja -gaasiga sõites ärge keera-
ke rooli täielikult välja. Masin võib ker-
gesti ümber minna.
Hoidke käed ja sõrmed raamjuhtimis-
süsteemi liigendist ja istmeklambrist
eemal. Muljumisvigastuste oht. Ärge
sõitke masinaga, kui mootorikatted on
avatud.
Olenevalt kasutatavast lisaseadmest
võib osutuda vajalikuks paigaldada
masinale vastukaalud. Rattateljele ra-
kenduv surve ei tohi ületada 900 kg või
70% masina kogumassist.
Kui jätate masina järelevalveta, eemal-
dage süütevõti.
Mootor võib pärast seiskamist olla väga
kuum. Ärge puudutage ei summutit ega
muid mootoriosi. See võib põhjustada
põletusvigastusi.
Ärge mitte kunagi proovige õhku ee-
maldada, pöörates mootorit starteriga.
See kahjustab starterit.
Tuleohu vähendamiseks hoidke mootor,
summuti, aku ja kütusepaak rohust,
lehtedest ja õlist puhtana.
Tuleohu vähendamiseks kontrollige re-
gulaarselt, ega masinal pole õli- ja/või
kütuselekkeid.
Publicidad
