Filtro De Ar, Motor - Stiga TITAN 540 D Instrucciones De Uso

PT
6.12.4 Limpeza
Se os terminais da bateria estiverem oxidados, te-
rão que ser limpos. Limpe os terminais da bateria
com uma escova de arame e lubrifique-os com
massa para terminais.

6.13 FILTRO DE AR, MOTOR

O motor nunca deve ser posto a traba-
lhar quando o filtro de ar está danifica-
do ou quando não tem filtro de ar. Risco
de danos graves no motor.
O filtro de ar é composto por dois filtros:
7:H2Pré-filtro
7:H3Filtro de ar interior
NOTA! Limpe/substitua os filtros com mais fre-
quência do que a indicada no programa de manu-
tenção se a máquina trabalhar em condições de
muito pó.
Limpe/substitua os filtros de ar da seguinte forma:
1. Abra a caixa do filtro libertando as duas braça-
deiras (7:H1).
2. Desmonte o pré-filtro (7:H2) e deixe o filtro in-
terior (7:H3) instalado para o pó etc. não pene-
trar no motor quando proceder à limpeza do
pré-filtro com ar comprimido.
3. Limpe o pré-filtro com ar comprimido. Tenha
cuidado para não danificar o filtro. Limpe apli-
cando ar comprimido de dentro para fora. A
pressão tem de ser 3-5 bar.
Se o pré-filtro não puder ser limpo ou se estiver
danificado, tem de ser substituído.
4. Limpe a caixa do filtro por dentro.
5. Se o filtro de ar tiver que ser substituído, puxe-
o também para fora.
6. Volte a montar todas as peças pela ordem inver-
sa.
7. Reinicialize o indicador do filtro se tiver dispa-
rado. Ver 3.4.13.
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PORTUGUÊS
6.14 LUBRIFICAÇÃO
Todos os pontos de lubrificação indicados na tabe-
la abaixo devem ser lubrificados a intervalos 50
horas de funcionamento bem como depois de cada
limpeza.
Utilize uma pistola de massa lubrificante com mas-
sa universal. Bombar até a massa lubrificante co-
meçar a sair. Os pontos de lubrificação estão
indicados na fig. 19-20.
Tenha atenção às correias durante a lu-
brificação. As correias não podem en-
trar em contacto nem com óleo nem
com massa lubrificante.
Objecto
Braço tensor,
correia da bomba
Forquilha de ele-
vação, rodar
Forquilha de ele-
vação, subir-des-
cer
Cilindro de ele-
vação
Cilindro de con-
trolo
Ponto pivô
Cabo do acelera-
dor
6.15 VÁLVULAS
A afinação e rectificação das válvulas deve ser re-
alizada por oficinas autorizadas.
Tradução do manual original
Bicos de lubrificação /
acção
1 bico de lubrificação.
1 bico de lubrificação
2 bicos de lubrificação
2 bicos de lubrificação
2 bicos de lubrificação
3 bicos de lubrificação
Lubrifique as extremida-
des do cabo utilizando
uma lata de óleo, ao
mesmo tempo que activa
o respectivo controlo.
Esta operação deve ser, de
preferência, executada
por duas pessoas.
Fig.
20:F
20:A
20:B
20:D
20:E
20:C
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