Kawasaki Z750 Manual De Taller página 115

Especificaciones
Elemento
Sensor de caída del vehículo:
Voltaje de entrada
Voltaje de salida
Sensor del subacelerador:
Voltaje de entrada
Voltaje de salida
Resistencia
Sensor del actuador de la válvula de
mariposa del escape:
Voltaje de entrada
Voltaje de salida
Resistencia
Antena del inmovilizador (modelos
equipados):
Resistencia
Actuador de la válvula de mariposa del
escape:
Resistencia
Actuador de la válvula del subacelerador:
Resistencia
Voltaje de entrada
Sensor de oxígeno (modelos equipados):
Voltaje de salida (enriquecido)
Voltaje de salida (deficiente)
Resistencia del calentador
Puño del acelerador y cables del
acelerador
Holgura del puño del acelerador
Filtro de aire
Elemento
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-21
CC 4,75 – 5,25 V
Con el sensor inclinado 60 – 70° o más hacia la
derecha o hacia la izquierda: 0,65 – 1,35 V CC
Con la flecha del sensor hacia arriba: 3,55 – 4,45
V CC
CC 4,75 – 5,25 V
CC 0,48 – 0,52 V al ralentí
CC 3,8 – 4,0 V a pleno gas (referencia)
4 – 6 kΩ
CC 4,75 – 5,25 V
CC 3,46 – 3,76 V con la polea en su posición original
4 – 6 kΩ
Aproximadamente 0,6 – 0,9 Ω
5 – 200 Ω (referencia)
Aproximadamente 5,2 – 7,8 Ω
Aproximadamente 8,5 – 10,5 V CC
0,7 V CC o más
0,2 V CC o menos
11,7 – 15,5 Ω a 20°C
2 – 3 mm
Filtro de papel
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