3-134 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Inyectores de combustible
Desmontaje/montaje de los inyectores
•
Consulte Montaje/Desmontaje del cuerpo de mariposas.
Comprobación del sonido de los inyectores
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Arranque el motor y déjelo a velocidad de ralentí.
•
Coloque la punta de un destornillador [A] en el inyector
[B]. Colóquese el extremo del mango en el oído y escuche
si el inyector emite un chasquido o no.
○
También puede utilizar un indicador de sonido.
○
El intervalo de emisión del chasquido se hace cada vez
más corto a medida que aumenta la velocidad del motor.
•
Realice el mismo procedimiento para los otros inyectores.
Si todos los inyectores emiten un chasquido a intervalos
regulares, esto significa que funcionan correctamente.
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
Si alguno de los inyectores no emite un chasquido, com-
pruebe la resistencia del inyector (consulte Comproba-
ción de la resistencia de los inyectores).
Comprobación de la resistencia de los inyectores
•
Extraiga:
Depósito de combustible (consulte Extracción del depó-
sito de combustible)
Conducto de salida de combustible (consulte Cambio
del conducto de combustible en el capítulo Manteni-
miento periódico)
•
Desconecte el conector del inyector [A].
•
Conecte un comprobador digital a los terminales del in-
yector [B].
•
Mida la resistencia del inyector.
Resistencia del inyector
Conexiones:
Inyector de combustible Núm. 1
Terminal W/R←→BL/R
Inyector de combustible Núm. 2
Terminal W/R←→BL/G
Inyector de combustible Núm. 3
Terminal W/R←→BL/BK
Inyector de combustible Núm. 4
Terminal W/R←→BL/Y
Estándar: aproximadamente 11,7 – 12,3 Ω a 20°C
Si la lectura está fuera del rango estándar, cambie el in-
yector.
Si la indicación se encuentra dentro del margen estándar,
compruebe el voltaje de la fuente de alimentación (con-
sulte Comprobación del voltaje de la fuente de alimenta-
ción de los inyectores).
NOTA