Instalación Del Mecanismo De Cambio Externo; Comprobación Del Mecanismo De Cambio Externo - Kawasaki Z750 Manual De Taller

Caja de cambios
•
Extraiga:
Engranaje de accionamiento de la bomba de aceite
(consulte Desmontaje del engranaje de accionamiento
de la bomba de aceite en el capítulo Sistema de lubri-
cación del motor)
Perno de la maneta de posición del engranaje [A]
Maneta de posición del engranaje [B]
Casquillo y muelle
Instalación del mecanismo de cambio externo
•
Instale la maneta de posición del engranaje [A] tal y como
se indica en la figura.
Resorte [B]
Anillo [C]
Perno [D]
•
Apriete:
Par - Perno de la maneta de posición del engranaje: 12
N·m (1,2 kgf·m)
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Aplique grasa a las juntas tóricas de los extremos del tubo
de aceite.
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Aplique fijador de tornillos a las roscas de los pernos de
la sujeción del tubo de lubricación y apriételas.
Par - Pernos de la sujeción del tubo de lubricación: 13
N·m (1,3 kgf·m)
•
Instale las piezas previamente desmontadas (consulte
los capítulos correspondientes).
Comprobación del mecanismo de cambio externo
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Compruebe que no hay daños en el eje de cambio [A].
Si el eje está doblado, enderécelo o cámbielo.
Si las estriaciones [B] están dañadas, cambie el árbol.
Si los muelles [C] están dañados de alguna forma, cám-
bielos.
Si el brazo del mecanismo del cambio [D] está dañado de
alguna forma, cambie el eje.
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Compruebe que el vástago del muelle de retorno [A] no
está flojo.
Si lo está, desatorníllelo, aplique fijador de tornillos a las
roscas y apriételo.
Par - Vástago de muelle del retorno del eje de cambio:
29 N·m (3,0 kgf·m)
•
Compruebe la maneta de posición del engranaje [B] y su
muelle para ver si hay alguna rotura o distorsión.
Si la maneta o el muelle están dañados de alguna forma,
cámbielos.
•
Examine visualmente la leva del tambor de cambio [C].
Si están muy desgastados o si hay alguna señal de daño,
cámbielos.
CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN 9-27