Kawasaki Z750 Manual De Taller página 123

Resolución de problemas en el sistema DFI
•
Al comprobar las piezas del DFI, utilice un polímetro que
pueda leer voltajes o resistencias de dos decimales.
○
Los conectores de las piezas del DFI [A] tienen retenes
[B], incluida la ECU. Al medir el voltaje de entrada y salida
con el conector unido, utilice el conjunto de adaptadores
de agujas [C]. Introduzca el adaptador de agujas en el in-
terior del retén hasta que el adaptador de agujas alcance
el terminal.
Herramienta especial -
Conjunto adaptador de aguja: 57001-1457
Inserte el adaptador de aguja a lo largo del terminal
en el conector para evitar los cortocircuitos entre
terminales.
•
Asegúrese de que los puntos de medición son correctos
en el conector, anotando la posición del bloqueo [D] y el
color del cable antes de realizar la medición. No invierta
las conexiones de un multímetro digital.
•
Tenga cuidado de no cortocircuitar los cables del DFI ni
de las piezas del sistema eléctrico por el contacto entre
los adaptadores.
•
Gire el interruptor principal a ON y mida el voltaje con el
conector unido.
Una conexión invertida incorrectamente o el corto-
circuito por los adaptadores de aguja podrían dañar
las partes del sistema DFI o del sistema eléctrico.
○
Una vez medidos, extraiga los adaptadores de aguja y
aplique un tapajuntas de silicona a los retenes [A] del
conector [B] para su impermeabilización.
Sellador -
Adherente Kawasaki (tapajuntas de silicona):
56019-120
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-29