Amortiguador Trasero; Ajuste De La Tensión Del Amortiguador De Rebotes; Ajuste De Precarga Del Muelle - Kawasaki Z750 Manual De Taller

13-20 SUSPENSIÓN

Amortiguador trasero

Ajuste de la tensión del amortiguador de rebotes
•
Para ajustar la tensión del amortiguador de rebotes, gire
el regulador del amortiguador inferior [A] hasta alcanzar
la posición deseada y hasta que sienta un chasquido.
○
La posición de ajuste estándar para un conductor con un
peso medio de 68 kg sin pasajero ni accesorios es 1 2/4
de vuelta en dirección a las agujas del reloj.
Ajuste de la tensión del amortiguador de rebotes
Tensión
Posición del
de amor-
regulador
tiguación
3 vueltas
Débil
hacia fuera
↑ ↑
↓ ↓
0 Fuerte

Ajuste de precarga del muelle

•
Extraiga los pernos [A], la protección del pie izquierdo [B]
y la cubierta de la cadena [C] (consulte Desmontaje de la
cadena de transmisión en el capitulo Transmisión final)
para girar fácilmente la llave de gancho.
Ajuste de precarga del muelle
•
Mediante la llave de gancho [A], gire la tuerca de ajuste
para ajustar la precarga del muelle.
Herramienta especial -
Llave de gancho R=35: 57001-1580
○
La posición de ajuste estándar para un conductor medio
con un peso de 68 kg sin pasajero ni accesorios es la 3ª.
Colocación de precarga del muelle
Posición estándar:
Rango ajustable:
•
Si la compresión del muelle no está ajustada a las condi-
ciones de funcionamiento, consulte la tabla de abajo para
realizar el ajuste a la posición adecuada.
Ajuste de precarga del muelle
Posición Tensión Solidez
del regu- de amor- del amor-
lador tiguación tiguador
Débil Blanda
1ª
↑ ↑
↓ ↓
Fuerte
7ª
Carre-
Ajustes Carga
tera
Co-
Blanda Ligera
rrecto
↑ ↑
↓ ↓
Dura Pesada Mala
3ª posición
1ª – 7ª posición
Condicio-
Carga nes de ca-
rretera
Ligera
Correcto
↑ ↑ ↑
↓ ↓ ↓
Pe-
Dura Mala
sada
Veloci-
dad
Baja
↑ ↑
↓ ↓
Alta
Veloci-
dad de
conduc-
ción
Baja
↑
↓
Carre-
tera