Kawasaki Z750 Manual De Taller página 216

3-122 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
ECU
Si el cableado está correcto, compruebe el voltaje de la
fuente de alimentación de la ECU.
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Conecte los conectores de la ECU.
•
Conecte un polímetro digital [A] al conector [B] utilizando
el conjunto de adaptadores de agujas.
Herramienta especial -
Conjunto adaptador de aguja: 57001-1457
Comprobación de la fuente de alimentación de la ECU
Conexiones:
(I) Multímetro digital (+) → terminal 16 (W/Y)
Multímetro digital (–) → Batería (–) Terminal
(II) Multímetro digital (+) → terminal 17 (W/BK)
Multímetro digital (–) → Batería (–) Terminal
Interruptor principal en OFF:
Terminal 16 (W/Y): 0 V
Terminal 17 (W/BK): Voltaje de la batería
Interruptor principal en ON:
Ambos: voltaje de la batería
Si la lectura está fuera del valor especificado, compruebe
lo siguiente.
Fusible principal 30 A (consulte Comprobación del fusi-
ble en el capítulo Sistema eléctrico)
Fusible de la ECU 10 A (consulte Comprobación del fu-
sible en el capítulo Sistema eléctrico)
Relé principal de la ECU (consulte Comprobación del
circuito del relé del arranque en el capítulo Sistema eléc-
trico)
Cableado de la fuente de alimentación (consulte el dia-
grama en esta sección )
Si el fusible, el cableado y el relé están correctos, cambie
la ECU (consulte Desmontaje/Montaje de la ECU).
NOTA