Cable Y Maneta Del Embrague; Comprobación De La Holgura De La Maneta Del Embrague; Ajuste De La Holgura De La Maneta Del Embrague; Extracción Del Cable Del Embrague - Kawasaki Z750 Manual De Taller

6-6 EMBRAGUE

Cable y maneta del embrague

Comprobación de la holgura de la maneta del
embrague
•
Consulte Comprobación del funcionamiento del embra-
gue en el capítulo Mantenimiento periódico.

Ajuste de la holgura de la maneta del embrague

•
Consulte Comprobación del funcionamiento del embra-
gue en el capítulo Mantenimiento periódico.
Extracción del cable del embrague
•
Deslice la cubierta del polvo [A] del extremo inferior del
cable del embrague hacia fuera.
•
Afloje las tuercas [B] y deslice el extremo inferior del cable
del embrague para proporcionarle completa libertad de
movimiento.
•
Atornille el accionador.
•
Alinee las ranuras [A] del accionador y la maneta del em-
brague [B] y, a continuación, libere el cable de la maneta.
•
Suelte la punta del cable interior del embrague de la ma-
neta de desenganche del embrague.
•
Empuje la maneta de desenganche hacia la parte delan-
tera de la motocicleta y sujete con cinta adhesiva la tapa
del embrague para evitar que se pueda caer el eje de de-
senganche.
•
Saque el cable del embrague fuera del chasis.
Instalación del cable del embrague
•
Coloque el cable del embrague correctamente (consulte
la sección Ruta de cables en el apéndice).
•
Ajuste el cable del embrague (consulte Comprobación
del funcionamiento del embrague en el capítulo Mante-
nimiento periódico).
Lubricación del cable del embrague
•
Consulte Lubricación de las piezas del chasis en el capí-
tulo Mantenimiento periódico.
Instalación de la maneta del embrague
•
Instale la maneta del embrague de modo que la junta de
unión [A] de la abrazadera de la maneta del embrague se
encuentre alineada con la marca perforada [B].
•
Apriete primero el perno prisionero superior y, a continua-
ción, el perno prisionero inferior. Habrá una separación
en la parte inferior de la abrazadera después de apretar-
los.
Par - Pernos prisioneros de la maneta del embrague:
7,8 N·m (0,80 kgf·m)