7-8 SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR
Cazoleta del aceite
Desmontaje de la cazoleta del aceite
•
Extraiga:
Aceite del motor (Drenaje, consulte Cambio del aceite
del motor en el capítulo Mantenimiento periódico)
Tubo de escape (consulte Desmontaje del tubo de es-
cape en el capítulo Culata)
Pernos del cárter de aceite [A] y abrazaderas
Cárter de aceite [B] y junta [C]
•
Extraiga el tubo de aceite [A], la válvula de alivio de pre-
sión de aceite [B] y el depurador de aceite [C] según sea
necesario.
Montaje de la cazoleta del aceite
•
Limpie el depurador de aceite [A].
•
Monte el depurador de aceite de forma que el reborde del
cárter [B] se ajuste en la ranura [C] del depurador.
•
Aplique grasa a las juntas tóricas del tubo de aceite.
Si había desmontado la válvula de alivio de la presión de
aceite, móntela.
○
Aplique fijador de tornillos a las roscas de la válvula de
alivio del aceite y, a continuación, apriételas.
No aplique demasiada cantidad del fijador de tor-
nillos a las roscas. Si lo hace, podría bloquear el
conducto de aceite.
Par -
Válvula de alivio del aceite: 15 N·m (1,5 kgf·m)
•
Sustituya la junta de la cazoleta del aceite por una nueva.
•
Coloque la abrazadera [A] a un ángulo no mayor de 45°
[B] como se indica en la figura.
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Coloque la abrazadera [C] como se muestra en la figura
(modelos equipados con sensor de oxígeno).
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Apriete:
Par -
Pernos del cárter de aceite [D]: 11 N·m (1,1 kgf·m)
•
Instale las piezas previamente desmontadas (consulte
los capítulos correspondientes).
PRECAUCIÓN