Horquilla Delantera; Ajuste De La Tensión Del Amortiguador De Rebotes; Ajuste De Precarga Del Muelle - Kawasaki Z750 Manual De Taller

Horquilla delantera

Ajuste de la tensión del amortiguador de rebotes
•
Para ajustar la tensión del amortiguador de rebotes, gire
el regulador del amortiguador de rebotes [A] hasta que
sienta un chasquido.
○
La posición de ajuste estándar para un conductor medio
con un peso de 68 kg sin pasajero ni accesorios es el 7º
chasquido desde el 1º chasquido a partir de la posición
completamente girada en el sentido de las agujas del re-
loj.
○
La tensión de amortiguación puede dejarse suave para
una conducción estándar. Sin embargo, deberá ser más
dura para la conducción a velocidad alta o cuando se
lleva a un pasajero. Si la amortiguación es demasiado
blanda o demasiado rígida, ajústela según la siguiente
tabla.
Ajuste de la tensión del amortiguador de rebotes
Tensión
Posición del
de amor-
regulador
tiguación
11 Débil
↑ ↑
↓ ↓
0 Fuerte

Ajuste de precarga del muelle

•
Gire el regulador de precarga del muelle [A] para cambiar
los ajustes de precarga del muelle.
○
La posición de ajuste del regulador estándar para un con-
ductor con un peso medio de 68 kg sin pasajero ni acce-
sorios es de 12 mm [B] desde la parte superior tal como
se muestra en la figura.
Prominencia del regulador (desde la parte superior)
Estándar:
Rango útil:
Si ambos reguladores están ajustados de manera
distinta, podrían afectar al manejo y podría produ-
cirse una situación peligrosa.
Ajustes Carga
Blanda Ligera
↑ ↑
↓ ↓
Pe-
Dura
sada
12 mm
4 – 19 mm
ADVERTENCIA
Carre- Veloci-
tera dad
Co-
Baja
rrecto
↑ ↑
↓ ↓
Mala Alta
SUSPENSIÓN 13-9