Kawasaki Z750 Manual De Taller página 38

2-18 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Mantenimiento periódico
•
Retire el conducto de salida de combustible (consulte
Cambio del conducto de combustible).
•
Conecte las siguientes piezas de manera temporal.
Conector del cable de la bomba de combustible [A]
Conector del cable del sensor del nivel de combustible
[B]
Tubo de extensión [C]
Herramienta especial -
Tubo de extensión: 57001-1578
•
Arranque el motor y deje que se caliente.
•
Compruebe la velocidad de ralentí con un tacómetro de
alta precisión [A].
Ralentí
Estándar: 1.100 ±50 r/min (rpm)
Si el ralentí está fuera del rango especificado, ajústelo
con el tornillo de ajuste (consulte Ajuste de la velocidad
de ralentí).
No mida la velocidad de ralentí mediante el tacóme-
tro de la unidad del panel de instrumentos.
•
Con el motor al ralentí, compruebe el vaciado del cuerpo
de mariposas con la ayuda de un vacuómetro [B].
Vaciado del cuerpo de mariposas
Estándar: 35,3 ±1,3 kPa (265 ±10 mmHg) al ralentí
Si algún vaciado no está dentro de las especificaciones,
primero sincronice el equilibrio de los montajes izquierdos
(válvulas del acelerador Núm. 1 y Núm. 2) y derechos
(válvulas del acelerador Núm. 3 y Núm. 4).
Ejemplo:
Núm. 1: 260 mmHg
Núm. 2: 290 mmHg
Núm. 3: 250 mmHg
Núm. 4: 270 mmHg
•
Con el motor en la velocidad de ralentí correcta, iguale el
vaciado superior de Núm. 1 o Núm. 2 (por ejemplo 290
mmHg) con el vaciado superior de Núm. 3 o Núm. 4 (por
ejemplo 270 mmHg) girando el tornillo de ajuste central
[A].
Vista superior [B]
○
Después del ajuste, es posible que la medición del va-
ciado final entre las válvulas más altas del acelerador
no sea igual a 290 mmHg (por ejemplo). El objetivo es
que los dos vaciados más altos entre los bancos de la
izquierda (Núm. 1 y Núm. 2) y derecha (Núm. 3 y Núm.
4) sean iguales.
PRECAUCIÓN
NOTA