Protección Del Ambiente Sistemas Utilizados - Jeep Renegade 2018 Manual Del Propietário

ADVERTENCIA
No sobrepasar nunca las cargas máximas
permitidas.
Para enterarse de las cargas máximas per-
mitidas, consultar el apartado "Pesos" en
el capítulo "Datos Técnicos".
ADVERTENCIA
Respetar rigurosamente todas las norma-
tivas legales vigentes relativas a las medi-
das máximas.
Consultar siempre las publicaciones de a
bordo.
Instalación de barras transversales
Las barras transversales se pueden instalar
en presencia de las barras longitudinales.
Consultar las indicaciones de instalación en
las barras transversales adquiridas. Para más
informaciones, acudir a la Red de Asistencia
Jeep.
PROTECCIÓN DEL AMBIENTE
SISTEMAS UTILIZADOS
Versiones a gasolina y versiones FLEX
Los sistemas utilizados para reducir las emi-
siones de los motores a gasolina son: conver-
tidor catalítico, sonda lambda y sistema anti-
evaporación.
ADVERTENCIA
En su funcionamiento, el convertidor cata-
lítico alcanza elevadas temperaturas.
Por lo tanto, no estacionar el vehículo
sobre material inflamable (p. ej.: hojas
secas): peligro de incendio.
Versiones Diésel
Los sistemas utilizados para reducir las emi-
siones de los motores Diésel son: converti-
dor catalítico oxidante, sistema de recircula-
ción de los gases de escape (E.G.R.) y filtro
de partículas (DPF).
ADVERTENCIA
En su funcionamiento, el convertidor cata-
lítico y el filtro de partículas (DPF) alcanzan
elevadas temperaturas.
Por lo tanto, no estacionar el vehículo so-
bre material inflamable (por ejemplo cés-
ped, hojas secas, etc.): peligro de incen-
dio.
FILTRO DE PARTÍCULAS DPF (Diesel
Particulate Filter)
El filtro de partículas es un filtro mecánico,
montado en el sistema de escape, que atrapa
las partículas carbonosas de los gases de
escape del motor Diesel.
La utilización del filtro de partículas es nece-
saria para eliminar en su practica totalidad las
emisiones de partículas carbonosas en cum-
plimiento de las actuales/futuras normas le-
gislativas.
Durante el uso normal del vehículo, la centra-
lita de control del motor registra una serie de
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