Jeep Renegade 2018 Manual Del Propietário página 251

La presión de inflado varia con la temperatura
unos 0,07 bar (1 psi) por cada 6,5°C (12°F).
Esto significa que una disminución de la tem-
peratura exterior comporta una disminución
de la presión de los neumáticos. Ajustar siem-
pre la presión de inflado de los neumáticos en
frío. Esta última se define como la presión de
los neumáticos después de un periodo de in-
actividad del vehículo de por lo menos 3 ho-
ras o un recorrido inferior a 1,6 km tras un in-
tervalo de 3 horas.
La presión de inflado en frío no debe supe-
rar el valor de presión máxima indicado en el
hombro del neumático: para más informacio-
nes, consultar el capítulo "Datos Técnicos".
La presión de los neumáticos aumenta
cuando el vehículo está en marcha. Es una
condición normal y no requiere ninguna
regulación de la presión.
El sistema TPMS avisa al conductor de la
presencia de una condición de presión de
inflado insuficiente si, por cualquier motivo,
esta cae por debajo del límite de advertencia,
incluyendo los efectos de la baja temperatura
y la perdida natural de presión del neumático.
El sistema TPMS dejará de señalizar la condi-
ción de presión insuficiente cuando la presión
sea nuevamente igual o superior a la de in-
flado en frío prescrita. Si se señaliza una pre-
sión insuficiente de los neumáticos (testigo
encendido en el cuadro de instrumentos),
se debe aumentar, así, la presión de inflado
hasta que alcance el valor a ser prescrito.
El sistema se actualiza automáticamente y el
testigo se apaga cuando el sistema recibe
las presiones de inflado actualizadas. Puede
que sea necesario conducir el vehículo 20
minutos a una velocidad superior a 25 km/h
hasta que el sistema TPMS pueda recibir
dichas informaciones.
Ejemplo operativo
Suponiendo que la presión de inflado en frío
prescrita (con vehículo parado durante al me-
nos 3 horas) sea de 2,3 bar (33 psi), si la tem-
peratura ambiente es de 20°C y la presión me-
dida de los neumáticos es de 1,95 bar (28 psi),
una bajada de la temperatura a -7°C (20°F)
determina la disminución de la presión de los
neumáticos que alcanzará aproximadamente
los 1,65 bar (24 psi). Esta presión es suficien-
temente baja para activar el testigo
El calentamiento de los neumáticos determi-
nado por el uso del vehículo puede provocar
un aumento de la presión de los neumáticos
hasta unos 1,95 bar (28 psi); de todos mo-
dos el testigo no se apagara. En esta si-
tuación, el testigo se apagará únicamente
después de inflar los neumáticos al valor de
presión en frío prescrito para el vehículo.
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