ADVERTENCIA
El sistema PBA no puede contravenir las
leyes naturales de la física y no puede in-
crementar la adherencia existente en fun-
ción de las condiciones del pavimento.
Conducir con atención y prudencia.
ADVERTENCIA
El sistema PBA no puede impedir los acci-
dentes, incluidos aquellos provocados por
una velocidad excesiva en curva y al con-
ducir sobre superficies de baja adherencia
o aquaplaning.
Conducir con prudencia y atención.
ADVERTENCIA
La capacidad del sistema PBA nunca debe
probarse de manera irresponsable y peli-
grosa.
No comprometer la seguridad los demás
ocupantes del vehículo y de todos los
demás usuarios de la carretera.
SISTEMA HSA (Hill Start Assist)
Forma parte del sistema ESC y facilita el arran-
que en subida, activándose automáticamente
en los siguientes casos:
●
En subida:
- Vehículos con cambio manual:
Con el vehículo parado en una pendiente
con inclinación superior al 5%, motor
arrancado,
freno
pisado
en punto muerto o con una marcha
engranada que no sea la marcha atrás.
- Vehículos con cambio automático:
Con el vehículo parado en una pendiente
con inclinación superior al 5%, motor
arrancado, freno pisado y palanca del
cambio automático en D (Drive).
●
En bajada: con el vehículo parado en una
pendiente con inclinación superior al 5%,
motor arrancado, freno pisado y marcha
atrás engranada.
En fase de aceleración la centralita del sis-
tema ESC mantiene la presión de frenado en
las ruedas hasta que se alcanza el par mo-
tor necesario para el arranque, o en cualquier
caso durante un tiempo máximo de 2 segun-
dos, permitiendo pasar fácilmente el pie de-
recho del freno al acelerador.
Pasados 2 segundos, si no se ha efectuado
el arranque, el sistema se desactiva automá-
ticamente disminuyendo poco a poco la pre-
sión de frenado.
Durante esta fase puede escucharse un ruido
y
cambio
típico del desenganche mecánico de los fre-
nos, que indica el inminente movimiento del
vehículo.
Desactivación del sistema
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