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4-3 SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
Dopo un certo periodo di utilizzo diviene necessaria la sostituzione
di una o più ruote. Per la sostituzione togliere la ruota vecchia
svitando le due viti (V) e sostituire la ruota.
4-4 SOSTITUZIONE DELLA CORONA DEL RIDUTTORE
O DI ALTRO INGRANAGGIO INTERNO AL CARTER
Nel tempo la corona del riduttore tenderà a consumarsi causando
gioco e rumore. Più diffi cilmente potrà rendersi necessaria la
sostituzione di uno degli ingranaggi interni. Per la sostituzione
operare nelle seguenti tappe, facendo anche riferimento al relativo
esploso del capitolo 6.
4-3 SUSTITUCION DE UNA RUEDA
Después de cierto período de utilización se hace necesaria la
sustitución de una o más ruedas. Para la sustitución quitar la rueda
vieja destornillando los dos tornillos (V) y cambiar la rueda.
4-4 SUSTITUCION DE LA CORONA DEL REDUCTOR O DE
OTRO ENGRANAJE AL INTERIOR DEL CARTER
En el tiempo la corona del reductor tenderá a consumarse
causando juego y ruido. Más difi cilmente podrá hacerse necesaria
la sustitución de uno de los engranajes interiores. Para la sustitución
actuar en las etapas siguientes, referéndose también al relativo
despiece del capítulo 6.
4-3 SUBSTITUIÇÃO DE UMA RODA
Depois de um certo período de utilização torna-se necessária
a substituição de uma ou mais rodas. Para a substituição
retirar a roda velha desaparafusando os dois parafusos (V) e
substituir a roda.
4-4 SUBSTITUIÇÃO DA COROA DO REDUTOR OU DE
OUTRA ENGRENAGEM INTERNA AO CÁRTER
Com o tempo a coroa do redutor tenderá a consumar-se causando
folgas e barulhos. Será mais difícil que se torne necessária a
substituição de uma das engranagens internas. Para a substituição
operar seguindo as etapas que indicamos, tendo em conta o
relativo desenho linear do capítulo 6.
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e n g i n e e r i n g
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