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1) - Vorschubgerät vom Träger abbauen.
2) - Nach Lösen der vier Befestigungsschrauben den Motor
abnehmen.
3) - Durch Umdrehen des Vorschubgerätes das Öl in einen
geeigneten Behälter zur späteren Entsorgung ablaufen lassen.
Gießen Sie das Öl nie weg, sondern geben Sie es jemanden, der zur
Entsorgung von Altöl ausgerüstet ist (Mechaniker, usw...).
4) - Öffnen Sie, wie in der Explosionsdarstellung gezeigt, die
Klappe und ziehen sie die Wellen-Zahnkranz-Zahnrad Einheit
heraus.
5) - Bauen Sie mit einem Abzieher die Einheit auseinander.
Beginnen Sie hierbei mit den Kugellagern.
6) - Setzten Sie mit Hilfe einer Presse die Einheit mit dem
ausgetauschten Bauteil wieder zusammen. Gehen Sie dabei
die Punkte 5) und 4) in umgekehrter Reihenfolge durch. Achten
Sie besonders auf die Unversehrtheit der Dichtungen und deren
richtigen Einbau.
7) - Füllen Sie das Öl wie im Abschnitt 4 - 2 beschrieben auf.
Anschließend sorfältig den Motor wieder anbauen.
1) - Remove the Feed unit from the support.
2) - Remove the motor after loosening the 4 fastening screws.
3) - Overturn the Feed unit and empty the oil into a container for
subsequent disposal. Do not throw the oil away but hand it over to
somebody equipped for its disposal (e.g. a mechanic).
4) - Open the door as shown in the exploded view and pull out the
shaft-ring-gear group concerned.
5) - Use an extractor to disassemble the group, beginning with
the bearings.
6) - Reassemble the group under the press after fi tting the
new component and perform steps 5) and 4) in reverse order
paying special attention to the condition and correct fi tting of
the gaskets.
7) - Top up with oil as described in paragraph 4-2 and carefully
reassemble the motor.
1) - Démonter l'Entraîneur du support.
2) - Enlever le moteur en agissant sur les quatres vis de
fi xation.
3) - En basculant l'Entraîneur, vider l'huile dans un récipient prévu
afi n de l'évacuer. Ne pas jetter l'huile mais la remettre à quelqu'un
d'équipé pour les résidus (mécanicien, etc...)
4) - Ouvrir comme le montre l'éclaté, le portillon et extraire
l'ensemble arbre-couronne-engrenage intéressé.
5) A l'aide d'un extracteur, démonter l'ensemble en commençant
par les roulements.
6) - Réassembler à la presse l'ensemble avec le nouveau
composant remplacé et repasser en sens inverse les points
5) et 4) en faisant très attention à l'état des joints et à leur
correct montage.
7) - Rétablir le niveau d'huile correct comme décrit au paragraphe
4 - 2 et remonter avec soin le moteur.
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