Se ha limitado la potencia para evitar que compo-
nentes de la gestión del motor se calienten excesi-
vamente.
— En la pantalla del cuadro de instrumentos puede
aparecer una indicación al respecto.
— Se puede continuar la marcha con la potencia li-
mitada.
La limitación de la potencia se anula en los siguien-
tes casos:
— La temperatura de los componentes de la gestión
del motor ya no se encuentra en un rango crítico.
Régimen del motor limitado
El testigo de control se enciende en amarillo.
Se ha limitado el régimen del motor para evitar que
este se caliente excesivamente.
El régimen se muestra en la pantalla del cuadro de
instrumentos.
La limitación del régimen se anula en los siguientes
casos:
— La temperatura del motor ya no se encuentra en
un rango crítico.
— Se retira el pie del acelerador.
junto con
Limitación del régimen por
una avería en la gestión del motor
Los testigos de control se encienden en amarillo.
La limitación del régimen se ha activado debido
a una avería en la gestión del motor.
1.
Asegúrese de no superar el régimen indicado.
2.
Encargue inmediatamente una revisión del mo-
tor a un taller especializado cualificado para
ello. Volkswagen recomienda un concesionario
Volkswagen.
Sistema de precalentamiento
Vehículos con motor diésel:
El testigo de control se enciende en amarillo.
Cuando el motor diésel se está precalentando, el
testigo de control se enciende en el cuadro de ins-
trumentos durante unos segundos.
El testigo de control parpadea en amarillo.
Hay una avería en la gestión del motor.
1.
Encargue inmediatamente una revisión del mo-
tor a un taller especializado cualificado para
ello. Volkswagen recomienda un concesionario
Volkswagen.
156
Conducción
Avería en la gestión del motor
El testigo de control parpadea en el cuadro de ins-
trumentos analógico.
El testigo de control parpadea en amarillo.
¡La potencia del vehículo está limitada!
Se ha limitado la potencia para evitar que compo-
nentes de la gestión del motor se calienten excesi-
vamente.
— Se puede continuar la marcha con la potencia li-
mitada.
La limitación de la potencia se anula en los siguien-
tes casos:
— La temperatura de los componentes de la gestión
del motor ya no se encuentra en un rango crítico.
No se puede extraer la llave del vehículo de la cerra-
dura de encendido
Se ha introducido una llave no autorizada en la ce-
rradura de encendido.
Para extraer la llave, proceda como sigue:
Vehículos con cambio manual
1.
Extraiga la llave de la cerradura de encendido.
No se reconoce la llave del vehículo
En la pantalla del cuadro de instrumentos aparece
una indicación al respecto.
Si la pila de botón de la llave del vehículo está casi
o totalmente agotada, puede que la llave no se reco-
nozca.
Hay que realizar un arranque de emergencia:
1.
Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
2.
Inmediatamente después de presionar el pulsa-
dor de encendido y arranque, mantenga la llave
junto al guarnecido derecho de la columna de
dirección →
fig.
128.
El encendido se conecta automáticamente y, dado el
caso, el motor se pone en marcha.
No se puede apagar el motor
El motor no se apaga al pulsar brevemente el pulsa-
dor de encendido y arranque.
Hay que realizar una desconexión de emergencia:
1.
Presione el pulsador de encendido y arranque
dos veces en el transcurso de unos segundos
o manténgalo presionado prolongadamente una
vez.
El motor se apaga automáticamente → pág. 152.