·
Vuelva a conectar el ASR después de la acelera-
ción.
ADVERTENCIA
No "lime" nunca los frenos demasiado a menudo
ni demasiado tiempo ni pise nunca el pedal del fre-
no demasiado a menudo ni demasiado tiempo.
Frenar constantemente provoca el sobrecalenta-
miento de los frenos. Esto puede reducir notable-
mente la potencia de frenado, aumentar conside-
rablemente la distancia de frenado y, en determi-
nadas circunstancias, provocar la avería de todo el
sistema de frenos.
AVISO
·
En cuesta arriba con una relación de marchas en-
granada, no pise el acelerador para retener el ve-
hículo y evitar que se vaya hacia atrás. De lo con-
trario, el cambio automático podría sobrecalen-
tarse y resultar dañado.
·
No deje nunca rodar el vehículo con la palanca se-
lectora en la posición N, sobre todo cuando el
motor esté apagado. El cambio automático no se
lubrica y puede resultar dañado.
AVISO
No "lime" nunca los frenos pisando el pedal suave-
mente si no es realmente necesario frenar. Esto au-
menta su desgaste.
Problemas y soluciones
Fig. 133 Realizar un desbloqueo de emergencia de la
palanca selectora (variante 1).
164
Conducción
Fig. 134 Realizar un desbloqueo de emergencia de la
palanca selectora (variante 2).
El motor no se pone en marcha
El testigo de control se enciende en verde.
No ha pisado el pedal del freno, p. ej., al intentar
cambiar la palanca selectora de posición.
1.
Para cambiar la palanca selectora de posición,
pise el pedal del freno.
Vea también Freno de estacionamiento electró-
nico → pág. 206.
El bloqueo de la palanca selectora impide ini-
ciar la marcha
El testigo de control parpadea en verde.
La tecla de bloqueo de la palanca selectora no está
encastrada.
1.
Compruebe si la tecla está encastrada.
2.
Dado el caso, encastre la tecla.
El bloqueo de la palanca selectora impide ini-
ciar la marcha
El testigo de control parpadea en verde. Adicional-
mente se muestra un mensaje informativo.
En raras ocasiones puede ocurrir que el bloqueo de
la palanca selectora no encastre en los vehículos con
cambio de doble embrague DSG
En ese caso se anula la tracción para impedir que el
vehículo se ponga en movimiento accidentalmente.
1.
Pise el pedal del freno y suéltelo de nuevo.
El cambio se ha sobrecalentado
El testigo de control se enciende en amarillo.
Además, puede sonar una señal acústica de adver-
tencia. Dado el caso, en la pantalla del cuadro de
instrumentos se muestra un mensaje al respecto.
®
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