Filtro De Partículas; Catalizador - Volkswagen Tiguan 2021 Manual De Instrucciones

o Avería en el sistema SCR
Los testigos de control amarillos o blancos
encienden.
¡Error: AdBlue! Imposible arrancar el motor en
XXX km.
El sistema SCR presenta una avería o se ha llenado
®
con AdBlue que no cumple la norma prescrita.
1. Acuda inmediatamente a un taller especializado
debidamente cualificado. Volkswagen reco-
mienda un concesionario Volkswagen.
2. Solicite una revisión del sistema.
®
Nivel de AdBlue demasiado bajo
El testigo de advertencia rojo
¡Cargue AdBlue! ¡Ya no es posible arrancar el motor!
®
El nivel de AdBlue está demasiado bajo. Ya no es
posible poner el motor en marcha.
1. Estacione el vehículo.
2.
Cargue la cantidad mínima necesaria de AdBlue
→ pág. 308.
o Nivel de AdBlue
El testigo de control amarillo o blanco se encien-
de.
¡Cargue AdBlue! Imposible arrancar el motor en
XXX km.
1.
®
Cargue AdBlue en el transcurso del recorrido
indicado → pág. 308.
®
Nivel de AdBlue bajo
Aprox. 50 km antes de que los testigos de control
o indiquen un nivel bajo de AdBlue
mensaje
¡Compruebe el AdBlue!
de instrumentos.
1.
Cargue AdBlue ® en la próxima oportunidad que
se le presente → pág. 308.

Catalizador

Tenga en cuenta y
al principio de este capítulo, en la página 306.
Para que la vida útil del sistema de escape y del ca-
talizador del motor de gasolina sea larga:
— Reposte solo gasolina sin plomo.
— No apure nunca completamente el depósito de
combustible → pág. 306.
310 Combustible y depuración de gases de escape
se
se enciende.
® bajo
®
, aparece el
en la pantalla del cuadro
, en la página 303, y ,
— No cargue aceite del motor en exceso → pág. 338.
— No ponga el motor en marcha por remolcado; en
su lugar, utilice la ayuda de arranque → pág. 324.
Si durante la marcha tienen lugar fallos en la com-
bustión, se produce una pérdida de potencia o el
motor no gira correctamente, reduzca inmediata-
mente la velocidad, acuda a un taller especializado
cualificado para ello y solicite que se revise el vehí-
culo → pág. 311. Volkswagen recomienda un conce-
sionario Volkswagen. En estos casos pueden llegar
restos de combustible sin quemar al sistema de es-
cape y, de esta forma, a la atmósfera. Además, el ca-
talizador también podría resultar dañado por sobre-
calentamiento.
Aunque el sistema de depuración de gases de
escape funcione perfectamente, los gases de
escape pueden tener un olor parecido al del azufre.
Filtro de partículas
Tenga en cuenta
®
al principio de este capítulo, en la página 306.
Función
El filtro de partículas (en función del equipamiento)
filtra el hollín de los gases de escape.
Regeneración
Durante la marcha normal, el filtro se limpia auto-
máticamente. Si no es posible la limpieza automática
del filtro, p. ej., si se realizan permanentemente tra-
yectos cortos, este se satura de hollín. El filtro de
partículas necesita una limpieza (regeneración).
Durante la regeneración pueden generarse ruidos,
producirse un ligero olor y aumentar el régimen.
Tanto durante la marcha como tras apagar el motor
puede tener lugar un postfuncionamiento del venti-
lador del radiador.
Para contribuir a la regeneración del filtro de partí-
culas, Volkswagen recomienda que no se realicen
continuamente recorridos cortos.
El hollín retenido en el filtro de partículas se
quema periódicamente a gran temperatura.
Durante una regeneración periódica no se enciende
el testigo de control amarillo
y , en la página 303, y
.
,