Comprobación De La Resistencia Del Sensor Del Acelerador - Kawasaki Z900 Manual De Taller

Sensor del acelerador principal (código de servicio 11) (DTC P0120, P0123)
Si la indicación se encuentra fuera del margen estándar,
desmonte la ECU y compruebe la continuidad del ca-
bleado entre los conectores del mazo de cables principal.
○
Desconecte la ECU y los conectores del sensor.
Comprobación de la continuidad del cableado (ZR900A/B)
Conector de la ECU [A] ←→
Conector del sensor del acelerador [B]
Terminal 4 de la ECU [C] ←→ Terminal del sensor
[D]
Terminal 49 de la ECU [E] ←→ Terminal del sensor
[F]
Comprobación de la continuidad del cableado (ZR900D)
Conector de la ECU [A] ←→
Conector del sensor del acelerador [B]
Terminal 10 de la ECU [C] ←→ Terminal del sensor
[D]
Terminal 28 de la ECU [E] ←→ Terminal del sensor
[F]
Si el estado del cableado es correcto, compruebe la masa
y la alimentación de la ECU (consulte Comprobación de
la fuente de alimentación de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctos, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje/Montaje de la ECU).
Comprobación de la resistencia del sensor del
acelerador
•
Quite el contacto.
•
Desconecte el conector del sensor del acelerador.
•
Conecte el adaptador de ajuste [A] solo al conector del
sensor.
Herramienta especial -
Adaptador de ajuste del sensor del acelerador:
57001-1538
•
Mida la resistencia del sensor del acelerador.
Resistencia del sensor del acelerador
Conexiones al adaptador:
Cable W (sensor BL) ←→ Cable BK (sensor G)
Estándar: 4 – 6 kΩ
Si la indicación está fuera del valor estándar, cambie el
conjunto del cuerpo de acelerador (consulte la sección
Desmontaje/Instalación del cuerpo del acelerador).
Si la indicación se encuentra dentro del margen estándar,
compruebe el voltaje de salida (consulte Inspección del
voltaje de salida del sensor del acelerador principal).
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-65