Mantenimiento periódico
•
Repita el mismo procedimiento con el resto de los tornillos
del aire.
•
Repita la sincronización.
Si los vaciados son correctos, compruebe el voltaje de
salida del sensor del acelerador (consulte Inspección del
voltaje de salida del sensor del acelerador en el capítulo
Sistema de combustible (DFI)).
Herramienta especial -
Adaptador de ajuste del sensor del acelerador:
57001-1538
Voltaje de salida del sensor del acelerador
Conexiones al adaptador:
Medidor digital (+) → Cable R (sensor Y/W)
Medidor digital (–) → Cable BK (sensor G)
Estándar:
1,00 – 1,02 V CC al ralentí
Si el voltaje de salida está fuera del rango estándar, com-
pruebe el voltaje de entrada del sensor del acelerador
principal (consulte Inspección del voltaje de entrada del
sensor del acelerador principal en el capítulo Sistema de
combustible (DFI)).
•
Extraiga las mangueras del vacuómetro.
•
Conecte las mangueras de vacío.
○
Coloque las mangueras de vacío correctamente (con-
sulte la sección Colocación de cables y mangueras en
el capítulo Apéndice).
•
Instale las piezas previamente desmontadas (consulte
los capítulos correspondientes).
Inspección del sistema de combustible
Inspección de la manguera de combustible (pérdidas
de combustible, daños, estado de la instalación)
○
Si no se maneja la motocicleta correctamente, la alta pre-
sión en el interior del conducto de combustible podría
causar pérdidas del mismo [A] o hacer que el manguito
reviente. Extraiga el depósito de combustible (consulte
Desmontaje del depósito de combustible en el capítulo
Sistema de combustible (DFI)) y compruebe la manguera
de combustible.
Cambie la manguera de combustible si nota algún ras-
guño, grieta [B] o bulto [C].
•
Compruebe que la manguera de combustible esté colo-
cado de acuerdo con las instrucciones de la sección Co-
locación de cables y mangueras en el capítulo Apéndice.
Cambie el manguito si tiene algún doblez o deformación.
Juntas del manguito [A]
Manguera de combustible [B]
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-21