Inspección Del Amortiguador Del Acoplamiento; Comprobación Del Desgaste Del Piñón De Salida; Comprobación De La Deformación De La Corona Trasera - Kawasaki Z900 Manual De Taller

11-14 TRANSMISIÓN FINAL
Rueda dentada del motor, acoplamiento
Inspección del amortiguador del acoplamiento
•
Extraiga el acoplamiento de la rueda trasera y compruebe
los amortiguadores de caucho [A].
•
Sustituya el amortiguador si parece que está dañado o
deteriorado.
Comprobación del desgaste del piñón de salida
•
Compruebe visualmente que los dientes de la rueda den-
tada trasera y del motor no están desgastados ni daña-
dos.
Si están desgastados como muestra el dibujo, cambie la
rueda dentada y compruebe si la cadena de transmisión
está desgastada (consulte Inspección del desgaste de
la cadena de transmisión en el capítulo Mantenimiento
periódico).
Dientes desgastados (rueda dentada del motor) [A]
Dientes desgastados (rueda dentada trasera) [B]
Dirección de rotación [C]
○
Si una rueda dentada necesita ser sustituido, la cadena
probablemente también se encuentra desgastada.
Cuando sustituya una rueda dentada, compruebe la
cadena.
Comprobación de la deformación de la corona
trasera
•
Levante la rueda trasera del suelo con el caballete de
manera que gire con facilidad.
•
Ajuste un reloj comparador [A] contra la corona trasera
[B], cerca de los dientes, tal y como se muestra, y gire [C]
la rueda trasera para medir el descentramiento de la co-
rona (deformación). La diferencia entre los datos de lec-
tura del calibrador de cuadrante superior e inferior corres-
ponde a la cantidad de descentramiento (deformación).
Si el descentramiento supera el límite de servicio, susti-
tuya la corona trasera.
Alabeo de la corona trasera
Estándar: LT 0,4 mm o menos
Límite de
LT 0,5 mm
servicio:
NOTA