Kawasaki Z900 Manual De Taller página 529

Sistema antibloqueo de frenos (modelos equipados)
La mayor parte del trabajo de la resolución de proble-
mas del ABS consiste en confirmar la continuidad del ca-
bleado. Las piezas del ABS las monta y ajusta el fabricante,
de modo que no es necesario desmontarlas o repararlas.
Cambie la unidad hidráulica del ABS.
Los procedimientos básicos de resolución de problemas
se enumeran abajo.
•
Realice inspecciones previas al diagnóstico como inspec-
ción preliminar.
•
Determine los fallos mediante la función de autodiagnós-
tico.
•
Con la ayuda de un medidor digital, compruebe el ca-
bleado y las conexiones del conector de la unidad hidráu-
lica del ABS con la pieza del ABS que podría provocar el
fallo.
•
Examine visualmente el cableado para comprobar si hay
signos de quemaduras o desgastes.
Si algún cableado es deficiente, cambie el cable dañado.
•
Separe cada conector [A] y compruebe que no existen
signos de corrosión, suciedad o daños.
Si el conector está corroído o sucio, límpielo cuidadosa-
mente. Si está dañado, cámbielo.
•
Compruebe la continuidad del cableado.
○
Utilice el diagrama del cableado para saber qué extremos
del cable son sospechosos de ser el problema.
○
Conecte el multímetro digital entre los extremos de los
cables.
Si el multímetro digital no indica aproximadamente 0 Ω,
el cable está defectuoso. Cambie el mazo de cables, si
es necesario.
•
Reduzca las piezas sospechosas y acérquese a la pieza
del ABS que produce el fallo mediante la repetición de las
pruebas de continuidad.
Si no encuentra ninguna anormalidad en el cableado ni
en los conectores, las piezas del ABS son las siguientes
posibles sospechosas. Compruebe cada parte una por
una.
Si encuentra alguna anormalidad, cambie la pieza del
ABS afectada.
FRENOS 12-37