Índice de DTC
Consulte el Patrón de parpadeo de la MIL en la página 11.
Parpadeos
Falla de funcionamiento
de la MIL
Mal funcionamiento del circuito del
1
sensor de MAP
Problema de rendimiento del sensor
2
de MAP
Mal funcionamiento del circuito del
7
sensor de ECT
Mal funcionamiento del circuito del
8
sensor de TP
Mal funcionamiento del circuito del
9
sensor de IAT
Mal funcionamiento del circuito del
12
inyector
Mal funcionamiento del circuito del
19
sensor de CKP N.° 1
Mal funcionamiento del circuito del
69
sensor de CKP N.° 2
El servicio deberá realizarlo su concesionario, a menos que el propietario disponga de las herramientas
adecuadas y esté cualificado técnicamente para ello.
Los parpadeos de la MIL de 12, 19, y 69 veces no pueden comprobarse porque el motor no puede ponerse en
marcha en tal situación.
Si el motor no se pone en marcha, compruebe las conexiones de todos los conectores y/o consulte un Manual
de taller oficial de Honda para llevar a cabo el procedimiento de solución de problemas del síntoma de PGM-
FI.
Síntoma/Función de seguridad doble
El motor opera con normalidad
El motor opera con normalidad
Dificultad para arrancar a bajas
temperaturas
Aceleración del motor insatisfactoria
El motor opera con normalidad
• El motor no se pone en marcha
• Desactivación de inyector, bomba de
combustible y encendido
• El motor no se pone en marcha
• Desactivación de inyector, bomba de
combustible y encendido
• El motor no se pone en marcha
• Desactivación de inyector, bomba de
combustible y encendido
Indicador
13
Instrumentos y controles