Überprüfung von
Kupplungsscheiben/-ringen
Die Kupplungsscheiben (1) auswechseln, wenn
sie irgendwelche Anzeichen von Riefen oder
Verfärbung aufweisen.
Die Dicke jeder Kupplungsscheibe messen.
Verschleißgrenze: 2,85 mm
Kupplungsscheiben und -ringe als Satz
auswechseln.
(1)
(1) Kupplungsscheibe
Die Kupplungsscheiben (2) auf übermäßigen
Verzug und Verfärbung überprüfen.
Auf einer Richtplatte mit einer Fühlerlehre auf
Verzug kontrollieren.
Verschleißgrenze: 0,15 mm
Kupplungsscheiben und -ringe als Satz
auswechseln.
(2) Kupplungsring
Wenn sich nach Austausch von
Kupplungsscheiben und -ringen
Kupplungsrutschen bemerkbar macht, die
Kupplungsfedern auswechseln.
Einbau von Kupplungsscheiben/-
ringen
1. Federsitz (1) und Antirüttelfeder (2) wie
gezeigt an der Kupplungsnabe anbringen.
Kupplungsscheiben (3) und Kupplungsringe
(4) mit Motoröl anfeuchten.
2. Die Kupplungsscheibe A (Scheibe mit
größerem Innendurchmesser) (5) am
Kupplungskorb anbringen.
Sieben Kupplungsringe und sieben
Kupplungsscheiben abwechselnd
aneinander reihen.
(3)
(4)
(1) Federsitz
(2) Antirüttelfeder
(3) Kupplungsscheiben
(2)
3. Die Kupplungsausrückstange (6) in die
4. Motoröl auf Nadellager (7) und Scheibe (8)
5. Den Kupplungsausrücker an der Stange
(2)
(6) Kupplungsausrückstange (8) Scheibe
(7) Nadellager
6. Die Kupplungsdruckplatte (10) anbringen.
7. Die vier Kupplungsfedern und -schrauben
8. Die Schrauben kreuzweise in zwei bis drei
(1)
(5)
(4) Kupplungsringe
(5) Kupplungsscheibe A
(10) Kupplungsdruckplatte
(11) Kupplungsfedern und -schrauben
Kupplungssystem
Hauptwelle einsetzen.
auftragen, dann diese Teile am
Kupplungsausrücker (9) anbringen.
anbringen.
(9)
(6)
(8)
(9) Kupplungsausrücker
(11) anbringen.
Durchgängen mit dem vorgeschriebenen
Anzugsdrehmoment anziehen:
12 N·m (1,2 kgf·m)
(11)
Warten Ihrer Honda
(7)
(10)
(Fortsetzung)
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