Kupplungssystem
Ausbau von Kupplungsscheiben/-
ringen
1. Das Getriebeöl ablassen (Seite 57).
2. Das Bremspedal (1) nach Abnahme von
Zapfenschraube (2), Scheibe und
Staubdichtungen (3) abnehmen.
(2)
(3)
(1) Bremspedal
(2) Bremspedalzapfenschraube
(3) Scheibe und Staubdichtungen
3. Die fünf Kupplungsdeckelschrauben (4)
herausdrehen, und den Kupplungsdeckel (5)
abnehmen.
(4)
(4) Kupplungsdeckelschrauben
(5) Kupplungsdeckel
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Warten Ihrer Honda
4. Vier Kupplungsfederschrauben und Federn
(6) abnehmen.
Die Schrauben kreuzweise in zwei bis drei
Durchgängen lösen.
5. Die Kupplungsdruckplatte (7) abnehmen.
(6)
(1)
(6) Kupplungsfederschrauben und -federn
(7) Kupplungsdruckplatte
6. Scheibe (8), Nadellager (9),
Kupplungsausrücker (10) und
Kupplungsausrückstange (11) abnehmen.
(8)
(9)
(8) Scheibe
(9) Nadellager
(5)
7. Kupplungsausrücker, Nadellager und
8. Acht Kupplungsscheiben, sieben
(7)
(12) Kupplungsscheiben, Kupplungsringe, Antirüttelfeder
(10)
(11)
(10) Kupplungsausrücker
(11) Kupplungsausrückstange
Scheibe zusammenbauen. Das Nadellager
von Hand drehen. Das Nadellager soll sich
gleichmäßig und ruhig drehen. Nadellager
und Scheibe auswechseln, wenn sich das
Nadellager nicht gleichmäßig dreht.
Kupplungsringe, Antirüttelfeder und
Federsitz (12) abnehmen.
(12)
und Federsitz