Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
λειτουργία και ασφάλεια και απευθυνθείτε
αμέσως στον Αντιπρόσωπο για τον ανα-
γκαίο έλεγχο ή επισκευή.
5.4 ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
5.4.1 Εκκίνηση
Για να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα (Εικ.
5.9):
– α νοίξτε το ρουμπινέτο της βενζίνης (1) (αν
προβλέπεται), η πρόσβαση στο οποίο επι-
τρέπεται από το χώρο του πίσω αριστερού
τροχού,
– β άλτε το λεβιέ ταχυτήτων στο νεκρό («N»)
((βλ. 4.12 ή 4.22),
– ξ εκομπλάρετε τα συστήματα κοπής (βλ.
4.3),
– δέστε το χειρόφρενο σε επικλινή εδάφη,
– σ ε περίπτωση εκκίνησης με κρύο κινητήρα,
τραβήξτε το τσοκ (βλ. 4.6),
– α ν ο κινητήρας είναι ήδη ζεστός ή χωρίς
τσοκ, αρκεί να βάλετε το μοχλό ανάμεσα
στο «ΑΡΓΑ» και το «ΓΡΗΓΟΡΑ»,
– τ οποθετήστε το κλειδί, γυρίστε το στη θέση
«ΑΝΑΜΜΑ» για να λειτουργήσει το ηλε-
κτρικό κύκλωμα και στη συνέχεια γυρίστε το
στη θέση «ΕΚΚΙΝΗΣΗ» για να πάρει εμπρός
ο κινητήρας,
– α φήστε το κλειδί μόλις ο κινητήρας πάρει
εμπρός.
Μετά από μερικά δευτερόλεπτα λειτουργίας,
μετακινήστε το χειρόγκαζο στη θέση «ΓΡΗ-
ΓΟΡΑ» και στη συνέχεια στη θέση «ΑΡΓΑ».
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το τσοκ (αν προβλέπεται)
πρέπει να ελευθερώνεται μόλις ο κινητήρας
αρχίσει να στρέφεται κανονικά. Η χρήση του με
τον κινητήρα ζεστό μπορεί να φθείρει το μπουζί
και να προκαλέσει την ανώμαλη λειτουργία του
κινητήρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Σε περίπτωση δυσκολίας εκ-
κίνησης, μην επιμένετε με τη μίζα για να μην
αποφορτίσετε την μπαταρία και μπουκώσει ο
κινητήρας. Μετακινήστε το κλειδί στη θέση
«ΣΒΗΣΙΜΟ», περιμένετε λίγο και ξαναδοκιμά-
στε. Σε περίπτωση που ο κινητήρας συνεχίζει
να μην παίρνει εμπρός, διαβάστε το κεφάλαιο 7
του παρόντος εγχειριδίου και το βιβλίο οδηγιών
του κινητήρα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Έχετε πάντα υπόψη σας ότι
τα συστήματα ασφαλείας δεν επιτρέπουν την
εκκίνηση του κινητήρα όταν δεν τηρούνται οι
συνθήκες ασφαλείας (βλ. 5.2). Στην περίπτωση
αυτή, όταν αποκατασταθούν οι συνθήκες εκκί-
νησης, πρέπει να γυρίσετε το κλειδί στη θέση
«ΣΒΗΣΙΜΟ» πριν προσπαθήσετε να βάλετε και
πάλι εμπρός τον κινητήρα.
5.4.2 Κίνηση προς τα εμπρός και
μετακινήσεις
Κατά τις μετακινήσεις:
– ξεκομπλάρετε τα συστήματα κοπής,
– τ οποθετήστε τα συστήματα κοπής στην ψη-
λότερη θέση (θέση «7»),
– β άλτε το χειρόγκαζο σε μία θέση ανάμεσα
στο «ΑΡΓΑ» και το «ΓΡΗΓΟΡΑ».
Μ ηχανικό σύστημα μετάδοσης
Πατήστε μέχρι τέρμα το πεντάλ (βλ. 4.11)
και βάλτε το λεβιέ στην 1η ταχύτητα (βλ.
4.12).
Λύστε το χειρόφρενο κρατώντας πατημένο
το πεντάλ. Αφήστε βαθμιαία το πεντάλ το
οποίο περνά από τη λειτουργία του «φρέ-
νου» στη λειτουργία του «συμπλέκτη» με-
ταφέροντας την κίνηση στους πίσω τρο-
χούς (βλ. 4.11).
ΠΡΟΣΟΧΗ!
πει να είναι βαθμιαία ώστε να αποφευ-
χθεί ενδεχόμενη ανατροπή και απώλεια
του ελέγχου του μηχανήματος.
Αυξήστε σταδιακά τις στροφές και επιλέξ-
τε την κατάλληλη σχέση για την επιθυμητή
ταχύτητα. Για να περάσετε από τη μία σχέ-
ση στην άλλη πρέπει να χρησιμοποιείτε το
συμπλέκτη, πατώντας το πεντάλ ως τα μι-
σά της διαδρομής (βλ. 4.11).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η εισαγωγή της σχέσεις
προς τα εμπρός πρέπει να γίνεται εν στάση.
Υ δροστατικό σύστημα μετάδοσης
Λύστε το χειρόφρενο και αφήστε το πε-
ντάλ του φρένου (βλ. 4.21).
Πιέστε το πεντάλ του γκαζιού (βλ. 4.22)
προς την κατεύθυνση «F» έως ότου επι-
τευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα ρυθμίζοντας
την πίεση στο πεντάλ και μετακινώντας
κατάλληλα το χειρόγκαζο.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
στήματος μετάδοσης πρέπει να γίνει
σύμφωνα με τις οδηγίες (βλ. 4.22) και
όχι απότομα ώστε να αποφευχθεί εν-
δεχόμενη ανατροπή και απώλεια του
ελέγχου του μηχανήματος, ιδίως σε επι-
EL - 12
Η απελευθέρωση πρέ-
Το κομπλάρισμα του συ-
Publicidad
