Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
vites takılır.
– P edal bırakıldığında bu, otomatik olarak
«N» boş vites pozisyonuna geri döner.
DİKKAT!
Geri vites kavraması stop
konumunda yapılmalıdır.
NOT Traksiyon pedalı, gerek ileri viteste
gerekse geri viteste etkin park freni (4.2) dev-
rede olarak işletilir ise motor stop eder.
4.23 HİDROSTATİK TRANSMİSYON
DEBLOKAJ KOLU (Res. 4.3 n.23)
Bu kol bir plaka tarafından belirtilen iki pozis-
yona sahiptir:
«A» = T ransmisyon devrede: marşta ve ke-
sim esnasında tüm kullanım şartla-
rı için;
«B» = T ransmisyon çözülü: motor kapalıy-
ken makineyi elle hareket ettirmek
için gerekli gayreti ciddi ölçüde azal-
tır.
ÖNEMLİ Transmisyon grubuna zarar ver-
meyi önlemek amacıyla, bu işlem pedal (4.22)
«N» pozisyonunda iken, sadece motor stop
konumunda uygulanmalıdır.
5. KULLANIM KURALLARI
5.1 GÜVENLİK İÇİN TAVSİYELER
DİKKAT!
Eğimli arazilerde (asla 10°'den
fazla olmayan) daha yoğun bir kullanım ön-
görülmüşse, güvenli şekilde çalışmak için
bilgileri dikkatle okuyun (bakınız 5.5).
ÖNEMLİ Kumandaların pozisyonlarına ilişkin
tüm referanslar 4. bölümde gösterilmiş olan-
lardır.
5.2 EMNİYET DÜZENLERİNİN MÜDAHALE
KRİTERLERİ
Güvenlik düzenleri iki kritere göre müdahale
ederler:
– t üm güvenlik şartlarına uyulmamışsa, motorun
çalışmasını önleme;
– s adece tek bir güvenlik şartı eksik olsa bile
motoru stop ettirme.
a) Her halükarda motoru ateşlemek için aşağı-
dakiler gerekir:
– transmisyonun "boşta" olması;
– k esim düzenlerinin devreden çıkarılmış ol-
ması;
– operatörün oturuyor olması.
b) Motor aşağıdaki durumlarda durdurulur:
– o peratör koltuğu terk ettiğinde;
– t oplama sepeti kesim düzenleri etkin şekilde
yükseltilmişse;
– k esim düzeni, toplama sepeti takılmadan dev-
reye sokulmuşsa;
– k esim düzenini devreden çıkarmadan el freni
devreye giriyorsa;
– e tkin park freni ile traksiyon pedalı (bakınız
4.22), işletilir.
5.3 ÇALIŞMAYA BAŞLAMADAN
ÖNCE HAZIRLIK İŞLEMLERİ
Çalışmaya başlamadan önce, çalışmanın verimli
şekilde ve maksimum güvenlikte gerçekleşme-
sini garanti etmek için bir dizi kontrol ve işlem
gerçekleştirmek gerekir.
5.3.1 Koltuğun ayarlanması
(Res. 5.1)
Koltuk pozisyonunu değiştirmek için, dört sabit-
leme vidasının (1) gevşetilmesi ve koltuğun des-
tek delikleri boyunca kaydırılması gerekir.
Pozisyona ulaşıldığında, dört vidayı (1) tamamen
kilitleyin.
5.3.2 Lastiklerin basıncı (Res. 5.2)
Lastiklerin doğru basıncı, kesim düzeni bileşiği-
nin mükemmel bir hizalamasını ve bu doğrultuda
çimin eşit şekilde biçilmesini elde etmek için
temel şarttır.
Koruma keplerini çözün; ufak vanaları, mano-
metre ile donatılmış bir basınçlı hava prizine
bağlayın ve basıncı belirtilen değerlere ayarla-
yın.
5.3.3 Yağ ve benzin ikmali
NOT Kullanılacak yağ ve benzin tipi, motor
kullanım kitapçığında belirtilmiştir.
Yağ seviye çubuğuna erişim için, koltuğu ters
çevirmek ve alttaki kapağı çıkarmak gerekir.
Motor stop konumundayken motor yağı seviye-
sini kontrol edin: motor kılavuzunda belirtilen
açık yöntemlere göre bu seviye, çubuğun MIN
ve MAX çentikleri arasında olmalıdır. (Res. 5.3)
Depoyu tamamen doldurmamaya özen göste-
rerek, bir huni kullanarak yakıt takviyesi yapın.
(Res. 5.4)
TEHLİKE!
palıyken, açık havada veya iyi havalandırılan
ortamda yapılmalıdır. Benzin buharlarının
yanıcı olduğunu her zaman aklınızda tutun!
TR - 9
Yakıt doldurulması, motor ka-
Publicidad
