Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
H idrostatiskā transmisija
4.21 BREMZES PEDĀLIS
(att. 4.3 Nr.21)
Šis pedālis darbojas kā aizmugurējo rite-
ņu bremze.
4.22 PIEDZIŅAS PEDĀLIS
(att. 4.3 Nr.22)
Ar šī pedāļa palīdzību tiek pieslēgta riteņu
piedziņa un tiek regulēts mašīnas ātrums,
gan braucot uz priekšu, gan atpakaļ.
– L ai ieslēgtu pārnesumu braukšanai uz
priekšu, ar kājas galu spiediet virzienā
«F»; palielinot spiedienu uz pedāļa, pakā-
peniski palielinās mašīnas ātrums.
– L ai ieslēgtu atpakaļgaitu, spiediet pedāli
ar papēdi virzienā «R».
– P ēc pedāļa atlaišanas tas automātiski at-
griežas neitrālajā pozīcijā «N».
UZMANĪBU!
mašīnai jābūt nekustīgai.
PIEZĪME Ja piedziņas pedālis tiek no-
spiests braukšanai uz priekšu vai atpakaļ ar
ieslēgtu stāvbremzi (4.2), dzinējs izslēdzas.
4.23 HIDROSTATISKĀS
TRANSMISIJAS ATBLOĶĒŠANAS
SVIRA (att. 4.3 Nr.23)
Šai svirai ir divas pozīcijas, kuras ir norādī-
tas plāksnītē:
«A» = T ransmisija ieslēgta: paredzēts vi-
siem lietošanas apstākļiem pārvieto-
šanas un pļaušanas laikā;
«B» = T ransmisija atbloķēta: būtiski sama-
zina mašīnas pārvietošanai ar rokām
nepieciešamo spēku, kamēr dzinējs
ir izslēgts.
SVARĪGI Lai izvairītos no transmisijas
mezgla bojājuma, šī operācija ir jāveic tikai
tad, kamēr dzinējs ir izslēgts un pedālis (4.22)
atrodas pozīcijā «N».
5. LIETOŠANAS NOTEIKUMI
5.1 DROŠĪBAS IETEIKUMI
UZMANĪBU!
Ja ir paredzēts, ka ma-
šīna galvenokārt tiks izmantota uz slīpām
virsmām (kuru slīpums nepārsniedz 10°),
Ieslēdzot atpakaļgaitu
uzmanīgi izlasiet darba drošības noteikumu
(sk. 5.5).
SVARĪGI Visas atsauces uz vadības orgānu
izvietojumu atbilst 4. nodaļā norādītājiem apzī-
mējumiem.
5.2 DROŠĪBAS IERĪČU IESLĒGŠANĀS
KRITĒRIJI
Drošības ierīces darbojas saskaņā ar diviem
kritērijiem:
– d zinēja iedarbināšanas bloķēšana, ja nav ie-
vēroti visi drošības nosacījumi;
– d zinēja apturēšana, ja neizpildās kaut viens
drošības nosacījums.
a) Lai iedarbinātu dzinēju, jāizpildās šādiem
nosacījumiem:
– transmisijai jābūt "neitrālajā" stāvoklī;
– griezējierīcēm jābūt izslēgtām;
– o peratoram jāsēž.
b) dzinējs izslēdzas šādos gadījumos:
– o perators paceļas no sēdekļa;
– t iek pacelts savākšanas maiss, kamēr griezēj-
ierīces ir ieslēgtas;
– t iek ieslēgta griezējierīce, bet savākšanas
maiss netika uzstādīts;
– i r ieslēgta stāvbremze, bet griezējierīce nav
izslēgta;
– i r nospiests vilkmes pedālis (sk. 4.22), kamēr
ir ieslēgta stāvbremze.
5.3 MAŠĪNAS SAGATAVOŠANA PIRMS
DARBA UZSĀKŠANAS
Pirms darba uzsākšanas ir jāveic virkne pār-
baužu un darbību, lai pārliecinātos, ka darbs
tiek veikts efektīvi un maksimālajos drošības
apstākļos.
5.3.1 Sēdekļa regulēšana (att. 5.1)
Lai izmainītu sēdekļa pozīciju ir jāatlaiž četras
stiprinājuma skrūves (1) un jāpārbīda sēdeklis
gar balsta spraugām.
Pēc sēdekļa uzstādīšanas vēlamajā pozīcijā
pieskrūvējiet līdz galam četras skrūves (1).
5.3.2 Riepu spiediens (att. 5.2)
Pareizs riepu spiediens ir svarīgs nosacījums
griezējierīču bloka ideālai izlīdzināšanai un, līdz
ar to, zāliena vienmērīgai pļaušanai.
Atskrūvējiet aizsargvāciņus un savienojiet ven-
tiļus ar saspiestā gaisa avotu, kas aprīkots ar
manometru un noregulējiet spiedienu līdz norā-
dītajām vērtībām.
LV - 9
Publicidad
