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Si el vehículo circula a más de 10 km/h y
menos de 60 km/h, al soltar el pedal del
acelerador cuando alcanza una velocidad
próxima a la configurada, el sistema HDC
frena hasta la velocidad configurada.
El conductor puede anular en cualquier
momento la intervención del sistema
HDC pisando el pedal del acelerador.
Desactivación del sistema
El sistema HDC se desactiva, aunque
sigue disponible, cuando se verifica una
de las siguientes condiciones:
el vehículo se encuentra en una bajada
con una pendiente no suficiente, inferior
al 8%, o se encuentra en un terreno plano
o en una carretera en subida;
está activado el modo P
(Aparcamiento).
Desactivación del sistema
59)
El sistema se desactiva al verificarse una
de las siguientes condiciones:
presión del botón fig. 117;
activación del Cruise Control / Active
Cruise Control.
superando los 60 km/h.
La desactivación del sistema se indica
con el apagado del icono
pantalla.
ADVERTENCIA
07146V0017EM
35) Para obtener el máximo rendimiento del
sistema de frenos, es necesario recorrer
500 km (310 millas): aproximadamente
para su ajuste: durante este período no se
debe frenar de manera brusca, continua o
prolongada.
36) Si el ABS interviene, significa que se
está alcanzando el límite de adherencia
entre los neumáticos y el firme de la
carretera: será necesario disminuir la
velocidad para adaptar la marcha a la
adherencia disponible.
37) El sistema ABS no puede contrariar las
leyes naturales de la física ni aumentar la
adherencia permitida por el estado de la
calzada.
38) El sistema ABS no puede evitar los
accidentes, incluidos aquellos debidos a una
velocidad excesiva en curva, al conducir
sobre superficies con baja adherencia o en
caso de aquaplaning.
39) Las capacidades del sistema ABS no
deben probarse de manera irresponsable y
peligrosa, comprometiendo la seguridad del
conductor y de los demás ocupantes.
40) Para el funcionamiento correcto del
sistema ABS es indispensable que los
neumáticos sean de la misma marca y del
mismo tipo en todas las ruedas, que estén en
buen estado y sobre todo que respeten el
tipo y las dimensiones indicadas.
41) Podría verificarse un ligero retraso en el
en la
acoplamiento del modo AWD tras un evento
de deslizamiento de los neumáticos.
42) Cuando aparece el símbolo de avería del
sistema DTC, el conductor debería ser
consciente de la reacción de conducción
diferente y reducir, por lo tanto, la velocidad.
El símbolo
que no debe conducir en zonas que requieren
la tracción íntegra y las carreteras cubierta
de nieve.
43) El sistema ESC no puede modificar las
leyes naturales de la física ni aumentar la
adherencia permitida por el estado de la
calzada.
44) El sistema ESC no puede evitar los
accidentes, incluidos aquellos debidos a una
velocidad excesiva en curva, al conducir
sobre superficies con baja adherencia o en
caso de aquaplaning.
45) Las funciones del sistema ESC nunca
deben probarse de manera irresponsable y
peligrosa, comprometiendo la seguridad de
todos los usuarios de la carretera.
46) Para el funcionamiento correcto del
sistema ESC es indispensable que los
neumáticos sean de la misma marca y del
mismo tipo en todas las ruedas, que estén en
buen estado y sobre todo que respeten el
tipo y las dimensiones indicadas.
avisa además al conductor
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