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en las maniobras de aparcamiento);
con climatizador automático activo, en
caso de que no se haya alcanzado un nivel
de confort térmico adecuado o con
función MAX-DEF activada;
durante el primer período de uso, para
inicializar el sistema;
media vuelta del volante a la derecha o
a la izquierda desde la posición de ruedas
alineadas.
CONDICIONES DE REARRANQUE DEL
MOTOR
Por razones de comodidad, contención de
las emisiones y seguridad, el motor puede
volver a arrancar automáticamente sin
que el conductor tenga que hacer nada, si
se cumplen algunas condiciones, entre
ellas:
batería insuficientemente cargada;
depresión reducida del sistema de
frenos (por ejemplo cuando se pisa varias
veces el pedal del freno);
vehículo en movimiento (por ejemplo
en los trayectos en carreteras con
pendiente);
apagado del motor con el Start & Stop
Evo, durante más de 3 minutos
aproximadamente;
con climatizador automático activo,
para permitir un nivel de confort térmico
adecuado o tras la activación de la
función MAX-DEF.
FUNCIONES DE SEGURIDAD
En caso de que el motor se pare mediante
el sistema Start & Stop Evo, si el
conductor desabrocha su cinturón de
seguridad, abre la puerta del lado
conductor, o bien desde el interior del
vehículo se desengancha el capó, sólo se
podrá arrancar el motor con el
dispositivo de arranque.
Esta condición se indica al conductor
mediante una señal acústica (buzzer) y un
mensaje en la pantalla.
FUNCIÓN DE "AHORRO DE ENERGÍA"
Si, después del rearranque automático
del motor, el conductor no realiza ninguna
acción durante más de 3 minutos, el Start
& Stop Evo para definitivamente el
motor para evitar el consumo de
combustible.
En estos casos el arranque del motor sólo
se puede realizar mediante el dispositivo
de arranque.
NOTA En cualquier caso, se puede
mantener el motor arrancado
desactivando el sistema.
FUNCIONAMIENTO IRREGULAR
En caso de mal funcionamiento, el Start &
Stop Evo se desactiva.
Para las señalizaciones de avería, ver lo
descrito en el apartado "Testigos y
mensajes" en el capítulo "Conocimiento
del cuadro de instrumentos".
INACTIVIDAD DEL VEHÍCULO
116)
En caso de inactividad del vehículo (o en
caso de sustitución de la batería), prestar
especial atención al desconectar la
alimentación eléctrica de la batería.
Proceder de la siguiente manera:
Extraer el conector 3 fig. 173 de la toma
1 para desconectar el sensor 2 (control
del estado de la batería) instalado en el
polo negativo de la batería. Este sensor
nunca debe desconectarse del polo,
excepto en caso de sustitución de la
batería.
173
ADVERTENCIA Antes de desconectar la
alimentación eléctrica de la batería,
esperar al menos 1 minuto desde el
momento en que se coloca el dispositivo
de arranque en STOP y desde el cierre de
la puerta del lado conductor. En la
siguiente conexión de la alimentación
eléctrica a la batería, asegurarse de que
07126V0002EM
165
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