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Sensor de humedad
El sensor de humedad intenta evitar que
se empañen los cristales. Para que
funcione es necesario activar la función
AUTO (LED en el botón encendido).
En caso de temperaturas externas frías,
el sistema podría desactivar la
recirculación en automático para
garantizar condiciones de conducción
más seguras.
Apagado/encendido del climatizador
Apagado del climatizador
Girar la manecilla 5 en sentido contrario a
las agujas del reloj para apagar el
climatizador.
Con climatizador apagado:
la recirculación del aire está activada,
aislando de esta forma el habitáculo del
exterior;
el compresor está desactivado;
el ventilador está apagado;
puede activarse/desactivarse la
luneta térmica.
ADVERTENCIA La centralita del
climatizador memoriza las temperaturas
configuradas antes de apagarse y las
restablece cuando se pulsa cualquier
botón del sistema.
Encendido del climatizador
Para volver a encender el climatizador de
manera totalmente automática pulsar el
botón AUTO (lado del conductor o del
pasajero).
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START & STOP EVO
El climatizador automático bizona
gestiona el Start & Stop Evo (motor
apagado cuando la velocidad del vehículo
es 0 km/h) para garantizar un confort
adecuado dentro del vehículo.
En concreto, el climatizador inhabilita el
Start & Stop Evo si:
el climatizador está en posición AUTO
(LED del botón encendido) y no está
presente una condición de confort
térmico en el interior del vehículo;
el climatizador está en LO máxima
refrigeración;
el climatizador está en HI máxima
calefacción;
el climatizador está en posición
MAX-DEF.
Cuando el Start & Stop está activado
(motor apagado cuando la velocidad del
vehículo es 0 km/h), si las condiciones
térmicas dentro del vehículo empeoran
rápidamente (o se requiere una
refrigeración máxima - LO - o un
desempañamiento rápido - MAX-DEF), el
climatizador solicita que el motor vuelva
a arrancar.
Con el Start & Stop Evo activado (motor
apagado cuando la velocidad del vehículo
es 0 km/h), el caudal se reduce al mínimo
para procurar mantener el mayor tiempo
posible las condiciones de confort del
habitáculo.
La centralita electrónica del climatizador
intenta gestionar de la mejor manera
posible la falta de confort causada por el
apagado del motor (apagado del
compresor y de la bomba del líquido del
motor). De todos modos, se puede dar
preferencia al funcionamiento del
climatizador, desactivando el Start &
Stop Evo mediante el botón
de mandos situado a la izquierda del
volante.
En condiciones climáticas extremas se
recomienda limitar el uso del Start &
Stop Evo para evitar continuos
encendidos y apagados del compresor,
con el consiguiente empañamiento
rápido de los cristales y la acumulación
de humedad con la entrada de malos
olores en el habitáculo.
Con el Start & Stop Evo activado (motor
apagado y vehículo parado), se
desactivará el control automático de la
recirculación puede desactivarse para
prevenir el empañamiento de los
cristales, permaneciendo siempre en
toma de aire desde el exterior para
reducir la probabilidad de que los
cristales se empañen (al estar apagado el
compresor).
CALEFACTOR AUXILIAR
(donde esté presente)
El calefactor auxiliar se activa
automáticamente en función de las
condiciones ambientales y con el motor
en marcha.
del panel
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