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concluirse, una intervención del sistema
ESC (o ABS u otros sistemas de control
de la estabilidad);
cuando el sistema ESC se ha
desactivado;
cuando se está efectuando una
intervención de frenado automático por
parte del sistema Forward Collision
Warning Plus (cuando presente);
en caso de avería del dispositivo;
en caso de motor apagado;
en caso de obstrucción del sensor de
radar (en este caso se ha de limpiar la
zona del parachoques donde se
encuentra el sensor).
En caso de sistema ajustado, las
condiciones descritas antes causan
asimismo una anulación o la
desactivación del sistema en tiempos
que pueden variar según las condiciones.
ADVERTENCIA El dispositivo no se
desactiva cuando, con el pedal del
acelerador pisado, se alcanzan
velocidades superiores a las ajustables
(160 km/h o 100 mph para países con
cuadros de instrumentos con escala
en mph). En estas condiciones el
dispositivo podría no funcionar
correctamente y se aconseja, por
consiguiente, su desactivación.
VARIACIÓN DE LA VELOCIDAD
Aumento de la velocidad
Una vez activado el dispositivo, la
velocidad se puede aumentar levantando
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el interruptor SET; cada vez que se
acciona el interruptor, la velocidad
aumenta 1 km/h.
Manteniendo el botón levantado, la
velocidad configurada aumenta con
intervalos de 10 km/h hasta que se
suelta el botón; a continuación, se
memorizará la nueva velocidad.
Reducción de la velocidad
Con el dispositivo activado, la velocidad
se puede reducir pulsando el interruptor
SET; cada vez que se acciona el
interruptor, la velocidad disminuye
1 km/h.
Manteniendo el botón pulsado, la
velocidad configurada disminuye con
intervalos de 10 km/h hasta que se
suelta el botón; a continuación, se
memorizará la nueva velocidad.
ADVERTENCIA Desplazando el
interruptor SET es posible regular la
velocidad en función de la unidad de
medida seleccionada ("métrica" o
"imperial") y configurada a través del
sistema Connect (ver el suplemento
específico).
Advertencias
Al mantener presionado el acelerador, el
vehículo puede seguir acelerando por
encima de la velocidad ajustada. En este
caso, al accionar el interruptor SET, la
velocidad se ajustará a la velocidad del
vehículo en ese momento.
Cuando se presiona el botón SET para
reducir la velocidad, si el freno del motor
no desacelera el vehículo lo suficiente
para alcanzar la velocidad ajustada, el
sistema de frenos interviene
automáticamente. El dispositivo
mantiene la velocidad ajustada en subida
y en bajada aunque una leve variación de
la velocidad, sobre todo en cuestas
modestas, es totalmente normal.
El cambio automático puede reducir las
marchas cuando se circula cuesta abajo o
se acelera; esto es normal y necesario
para mantener la velocidad configurada.
Durante la conducción, el dispositivo se
anula en caso de recalentamiento de los
frenos.
ACELERACIÓN EN CASO DE
ADELANTAMIENTO
Cuando se conduce con el dispositivo
ajustado y se sigue un vehículo, el
dispositivo proporciona más aceleración
para facilitar el adelantamiento, viajando
por encima de una determinada velocidad
y activando el intermitente izquierdo (o el
derecho para las versiones con
conducción por la derecha).
En vías con conducción por la izquierda, la
función de ayuda para el adelantamiento
se activa solamente al adelantar el
vehículo que precede por el carril
izquierdo (para los mercados con
conducción por la derecha, la lógica de
activación es opuesta).
Cuando un vehículo pasa de vías con
conducción por la izquierda a otras con
conducción por la derecha, el dispositivo
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