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ADVERTENCIA El líquido sellador es
eficaz con temperaturas exteriores
comprendidas entre los -40°C y los
+50°C. El líquido sellador también tiene
fecha de caducidad.
PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN
154) 155) 156) 157) 158) 159) 160) 161) 162)
Proceder de la siguiente manera:
activar el freno de estacionamiento
eléctrico;
activar el modo P (Aparcamiento);
ponerse el chaleco reflectante antes
de bajar del vehículo (para garantizar la
seguridad y el cumplimiento de las
normas aplicables en el país donde se
circula),
si la situación lo prevé (para garantizar
la seguridad y el cumplimiento de las
normas aplicables en el país donde se
circula), extraer el triángulo de peligro y
224
colocarlo a la distancia adecuada del
vehículo;
Ponerse los guantes y conectar el tubo
5 fig. 259 a la bombona 1 a través del
racor 6. Desenroscar el capuchón de la
válvula del neumático y enroscar la
corona del tubo de llenado 2 en la válvula
del neumático;
08066V0002EM
259
asegurarse de que el interruptor 7
fig. 260 del compresor 4 esté en posición
0 (apagado);
260
introducir el enchufe en la toma de
corriente situada en el habitáculo o en el
maletero fig. 261 y arrancar el motor;
08066V0004EM
261
encender el compresor, poniendo el
interruptor 7 fig. 260 en posición I
(encendido);
inflar el neumático a una presión
mínima de 2,2 bar. Para obtener una
lectura más precisa, comprobar el valor
de la presión en el manómetro 8
08066V0005EM
08066V0006EM
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