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se describe a continuación:
vehículo detenido;
modo N (punto muerto) activo;
pulsar el botón de arranque durante al
menos 3 segundos.
Se recuerda que es necesario inhabilitar
la función de activación automática del
freno de estacionamiento al parar el
motor seleccionando en el menú
principal, desde el sistema Connect, la
siguiente secuencia de funciones:
"Ajustes", "Asistencia para el conductor"
y "Freno de estacionamiento
automático".
ADVERTENCIAS GENERALES
El incumplimiento de las instrucciones
indicadas a continuación puede provocar
daños al cambio:
seleccionar el modo P (Aparcamiento)
sólo con vehículo completamente parado;
seleccionar el modo R (Marcha atrás),
o bien pasar de R a otro modo, sólo con
vehículo completamente parado y motor
al ralentí;
no realizar cambios de modo entre las
posiciones P (Aparcamiento), R (Marcha
atrás), N (Punto muerto) o D (Drive) con
motor arrancado y un régimen superior al
ralentí;
antes de activar un modo cualquiera de
funcionamiento, pisar a fondo el pedal del
freno.
ADVERTENCIA El movimiento
inesperado del vehículo puede ocasionar
lesiones a los ocupantes o a otras
personas que se encuentren en sus
cercanías. No abandonar el vehículo con
el motor en marcha: antes de salir del
habitáculo, accionar siempre el freno de
mano eléctrico, seleccionar el modo P
(Aparcamiento), apagar el motor.
Con el dispositivo de arranque en
posición STOP, el cambio está bloqueado
en posición P (Aparcamiento), para
impedir posibles movimientos
accidentales del vehículo; en las
versiones dotadas de Keyless Start, no
dejar la llave electrónica cerca del
vehículo (o en un lugar accesible para los
niños) y no dejar el dispositivo de
arranque activado.
Un niño podría accionar los elevalunas
eléctricos, otros mandos o iniciar sin
querer el motor; es peligroso seleccionar
un modo diferente desde P
(Aparcamiento) o N (Punto Muerto) a un
régimen del motor superior al ralentí.
Si no presionas a fondo el pedal del freno,
el vehículo podría acelerar rápidamente.
Introducir la marcha solo con el motor al
ralentí, presionando a fondo el pedal del
freno; si la temperatura del cambio
supera los límites de funcionamiento
normales, la centralita del cambio podría
modificar la secuencia de inserción de las
marchas y reducir el par de
accionamiento; en caso de
sobrecalentamiento del cambio en la
pantalla se muestra el símbolo
este caso, el cambio podría funcionar de
manera incorrecta hasta que no se enfríe;
durante el uso del vehículo a
temperaturas externas extremadamente
bajas, el funcionamiento del cambio
podría sufrir variaciones en base a la
temperatura del motor y del cambio, así
como en función de la velocidad del
vehículo; la inserción del embrague del
conversor de par y de la 7
marcha se inhibe hasta que el aceite del
cambio no esté correctamente regulado
térmicamente. El funcionamiento
completo del cambio se habilitará en
cuanto la temperatura del aceite alcanza
el valor preestablecido.
ADVERTENCIA
113) No utilizar la modalidad P
(Aparcamiento) en lugar del freno de mano
eléctrico. Al aparcar el vehículo, accionar
siempre el freno de mano eléctrico para
evitar movimientos accidentales del
vehículo.
114) Si la modalidad P (Aparcamiento) no
está seleccionada, el vehículo podría
moverse y causar lesiones a las personas.
Antes de abandonar el vehículo, asegurarse
de que la modalidad P esté seleccionada y
que el freno de mano eléctrico esté activado.
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