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fig. 260 con el compresor apagado;
si en 15 minutos no se alcanza una
presión de 1,8 bar, quiere decir que el
neumático está demasiado dañado para
poder ser reparado y es necesario dejar
el vehículo aparcado y acudir a la Red de
Asistencia Alfa Romeo;
después de haber conducido durante
unos 8 km, pararse, accionar el freno de
estacionamiento eléctrico y volver a
comprobar la presión del neumático;
si la presión no varía (2,2 bar), acudir a
un centro de la Red de Asistencia Alfa
Romeo circulando con normalidad;
si la presión está comprendida entre
1,3 y 2,1 bar, restablecer la presión a
2,2 bar y acudir a un centro de la Red de
Asistencia Alfa Romeo circulando con
normalidad;
si la presión es inferior a 1,3 bar,
quiere decir que el neumático está
demasiado dañado para poder ser
reparado y es necesario dejar el vehículo
aparcado y acudir a la Red de Asistencia
Alfa Romeo.
ADVERTENCIA Usar exclusivamente
bombonas originales para reparación de
neumáticos, que se pueden comprar en la
Red de Asistencia de Alfa Romeo.
ADVERTENCIA Para preservar la carga
de la batería, se recomienda mantener el
vehículo en marcha durante todo el
proceso de inflado.
CONTROL Y RESTABLECIMIENTO DE LA
PRESIÓN
El compresor también puede utilizarse
sólo para comprobar y, si fuera necesario,
restablecer la presión de los neumáticos.
Proceder de la siguiente manera:
asegurarse de que el interruptor 7
fig. 262 esté en 0 (apagado);
conectar el tubo 5 directamente a la
válvula del neumático que se ha de inflar;
introducir el enchufe en la toma de
corriente situada en el habitáculo o en el
maletero y arrancar el motor;
encender el compresor poniendo el
interruptor 7 en I (encendido). Nada más
alcanzar la presión correcta, volver a
poner el interruptor en 0 (apagado).
262
Para reducir la presión cuando el
neumático se infla demasiado, pulsar el
botón 9 y soltarlo al alcanzar el valor
correcto.
ADVERTENCIA
154) No se pueden reparar los daños en los
lados del neumático. No utilizar el Tire
Repair Kit si el neumático resulta dañado
después de circular con la rueda desinflada.
155) Llevar siempre guantes de protección
antes de efectuar la intervención.
156) Aplicar la etiqueta adhesiva en un
lugar bien visible para el conductor, para
indicar que el neumático ha sido tratado con
el Tire Repair Kit. Conducir con prudencia,
sobre todo en las curvas. No rebasar los
80 km/h. No acelerar ni frenar de forma
brusca.
157) Es necesario informar de que el
neumático ha sido reparado con el Tire
Repair Kit.
158) Si se daña la llanta (deformación del
canal que provoca la pérdida de aire) la
reparación no será posible. No extraer los
cuerpos extraños (tornillos o clavos) que
haya en el neumático.
159) No accionar el compresor durante un
tiempo superior a 20 minutos consecutivos.
Peligro de sobrecalentamiento. El Tire
Repair Kit no es apto para una reparación
definitiva; por lo tanto, los neumáticos
reparados deben usarse sólo
temporalmente.
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