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situado en el túnel central y, al mismo
tiempo, pisando el pedal del freno, con el
vehículo parado y la puerta del lado
conductor abierta.
Una vez desactivada, la función volverá a
activarse cuando la velocidad del
vehículo alcance los 20 km/h o cuando el
dispositivo de arranque se ponga en
posición STOP y después en ON.
ADVERTENCIA
110) Durante las maniobras de
aparcamiento en pendiente es importante
girar las ruedas delanteras hacia la acera
(en caso de aparcar en bajada), o en sentido
opuesto si el vehículo se aparca en subida. Si
el vehículo está aparcado en una pendiente
pronunciada, se recomienda bloquear las
ruedas con una cuña o una piedra.
111) No dejar nunca a niños solos en el
vehículo sin vigilancia; además alejándose
del vehículo llevar siempre consigo la llave.
112) El freno de mano eléctrico siempre
debe estar accionado cuando se abandona
el vehículo.
CAMBIO AUTOMÁTICO
El vehículo está equipado con un cambio
automático de 8 velocidades dirigido
electrónicamente, en el que el cambio de
marchas se efectúa automáticamente en
función de los parámetros instantáneos
de uso del vehículo (velocidad del
vehículo, pendiente de la carretera y
posición del pedal del acelerador).
El nuevo cambio es una auténtica
novedad, ya que combina el sistema Start
& Stop Evo con las transmisiones
automáticas tradicionales con
convertidor de par.
La posibilidad de la selección manual de
los cambios de marcha está, de todos
modos, disponible gracias a la presencia
de la posición "modalidad secuencial"
para la palanca de cambio.
PANTALLA
En la pantalla se muestran, en la zona
dedicada, la siguiente información
fig. 157:
en modo automático: el modo
activado (P, R, N o D). En el modo D
(Drive), si se hace un cambio de marcha
con las palancas del volante (si se
incluyen), indica la marcha activada
también con un número.
en modo de conducción manual
(secuencial): el modo (M), la marcha
actual y la solicitud de cambio de
velocidad hacia arriba o hacia abajo
(flecha).
157
PALANCA DEL CAMBIO
El funcionamiento del cambio es
gestionado por la palanca de mando 1
fig. 158, que permite seleccionar las
siguientes modalidades:
P = Aparcamiento
R = Marcha atrás
N = Punto muerto
D = Drive (marcha hacia delante
automática)
AutoStick: + paso a una marcha
superior en modalidad de conducción
secuencial; - paso a una marcha inferior
en modalidad de conducción secuencial.
El esquema de las modalidades de
funcionamiento se reproduce en la parte
superior de la palanca.
07076S0099EM
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