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131) Si el AdBlue se recalienta durante un
periodo prolongado dentro del depósito a
más de 50 °C (por ejemplo debido a una
irradiación solar directa), el AdBlue puede
descomponerse y producir vapores de
amoniaco. Los vapores de amoniaco
desprenden un fuerte olor. Desenroscar con
mucho cuidado el tapón del depósito de
AdBlue para no inhalar los vapores de
amoniaco que salen del depósito. De todos
modos, en esta concentración los vapores de
amoniaco no son nocivos ni peligrosos para
la salud.
ADITIVO PARA EMISIONES
DIESEL AdBlue® (UREA)
(solo versiones 2.2 JTD)
El vehículo incorpora un sistema de
inyección de AdBlue® (UREA) y un
catalizador con Reducción Catalítica
Selectiva para respetar los estándares
de emisiones.
Estos dos sistemas permiten respetar
los requisitos previstos para las
emisiones diésel y, al mismo tiempo,
mantener los niveles de ahorro de
combustible, facilidad de conducción, par
y potencia. Para más información sobre
los mensajes y los avisos de sistema,
consultar el apartado "Testigos y
mensajes" en el capítulo "Conocimiento
del cuadro de instrumentos".
El AdBlue® (UREA) es un producto muy
estable de larga conservación. Si se
mantiene a una temperatura inferior a
32 °C, se puede conservar incluso
durante un año.
Para más información sobre el tipo de
líquido AdBlue® (UREA), consultar el
apartado "Líquidos y lubricantes" en el
capítulo "Datos técnicos".
El vehículo incorpora un sistema
automático de calentamiento del AdBlue®
(UREA) que, cuando el motor está en
marcha, asegura el funcionamiento
correcto del sistema con temperaturas
inferiores a –11 °C.
ATENCIÓN El líquido AdBlue® (UREA) se
congela a temperaturas inferiores
a –11 °C.
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