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Evanda
Prueba de compresión
Importante: Desconecte el conector del sensor de posición del cigüeñal (CPS) para desactivar los sistemas de ignición de combustible y.
Prueba de la presión de compresión de cada cilindro. Bajo la presión de compresión puede ser culpa de las válvulas o los pistones. Las siguientes
condiciones deben considerarse al revisar la compresión de los cilindros:
El motor debe estar a la temperatura normal de funcionamiento.
El acelerador debe ser de par en par.
Todas las bujías deben quitarse.
La batería debe ser igual o casi llena.
1. Coloque aproximadamente tres chorritos de aceite de un tipo engrasador émbolo en cada puerto de la bujía.
2. Inserte el medidor de compresión del motor en cada puerto de la bujía.
3. Haga girar probar cada cilindro con cuatro a cinco golpes de compresión utilizando el motor de arranque.
4. La lectura más baja no debe ser inferior al 70% de la lectura más alta. La lectura del medidor de compresión no debe ser inferior a 689 kPa (100 psi)
para cualquiera de los cilindros.
5. Examinar las lecturas de los indicadores obtenidos después de los cuatro "puffs" por cilindro se obtienen de hacer girar el motor de arranque. Las
lecturas se explican en las siguientes descripciones:
Condición Normal - Compresión se acumula rápidamente y de manera uniforme a la compresión especificada en cada cilindro.
Anillos de pistón defectuoso - La compresión es baja en la primera carrera y tiende a acumularse en los siguientes golpes, pero la presión de
compresión no alcanza normal. La presión de compresión mejora considerablemente con la adición de aceite en el cilindro.
Las válvulas defectuosas - Baja presión de compresión en la primera carrera. La presión de compresión no tiende a acumularse en los siguientes
movimientos. La presión de compresión no mejora mucho con la adición de aceite en el cilindro.
Paso
1
Se indica la presión de aceite baja o no?
Revise el nivel de aceite en el cárter.
2
Es el nivel bajo?
Añadir el aceite para que el nivel de aceite es hasta la marca de lleno en el
3
indicador.
Se completa la reparación?
Compruebe la velocidad de ralentí.
4
Es la velocidad de ralentí por debajo del valor especificado?
Aumentar la velocidad de ralentí.
5
Se aumenta la velocidad?
Inspeccione el interruptor de presión de aceite.
6
¿Está el interruptor incorrecto o mal funcionamiento de la presión de
aceite?
Instale un interruptor de presión de aceite.
7
Se completa la reparación?
Inspeccione el indicador de presión de aceite en el clúster.
8
Es el indicador de presión de aceite incorrecto o mal funcionamiento?
Instale un manómetro de aceite.
9
Se completa la reparación?
Revise el aceite del motor.
10
Es el aceite del motor en el cárter diluido o de la viscosidad inadecuada?
Instale el nuevo aceite de motor de la viscosidad adecuada para las
11
temperaturas esperadas.
Se completa la reparación?
Inspeccione la bomba de aceite.
12
¿Está la bomba desgastado o sucio?
Vuelva a colocar la bomba de aceite.
13
Se completa la reparación?
Inspeccione el filtro de aceite.
14
¿Está enchufado el filtro de aceite?
Instale un nuevo filtro de aceite.
SECCIÓN 1A
INFORMACIÓN GENERAL MOTOR
DIAGNÓSTICO
Prueba de presión de aceite
Acción
Precio (s)
Sí
-
Ir al paso 2
-
Vaya a Paso 3
-
Ir al Paso 1
690 rpm
Ir al paso 5
-
Ir al Paso 1
-
Ir al paso 7
-
Ir al Paso 1
-
Ir al paso 9
-
Ir al Paso 1
-
Ir al paso 11
-
Ir al Paso 1
-
Ir al paso 13
-
Ir al Paso 1
-
Ir al paso 15
No
Sistema Aceptar
Ir al paso 4
-
Ir al paso 6
-
Ir al paso 8
-
Ir al paso 10
-
Ir al paso 12
-
Ir al paso 14
-
Ir al paso 16
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