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Polea del cigüeñal suelta y / o dañado
Pernos del convertidor de par sueltas
Flojo y / o dañado volante de inercia
Sistema de escape restringido
Aire en el sistema de combustible
Bent y / o desgastados puente de válvulas y el dedo-seguidor.
Sacar la válvula
Engranajes de distribución dañados o desalineados
Lóbulos del árbol de levas desgastadas o defectuosas
Liquidación orificio del pistón y el cilindro excesivo
Juntas defectuosas culata y / o formación de grietas u otros
daños en la culata y el bloque del motor de pasos del sistema
de enfriamiento. (Consumo de líquido refrigerante puede o no
puede hacer que el motor se sobrecaliente.)
Base fallo de encendido del motor con ruidos anormales del motor inferiores internos
Condición
Anomalías (agrietamiento severo, protuberancias o áreas
faltantes) en la correa de transmisión de accesorios.
Componentes de transmisión de accesorios desgastados,
dañados o mal alineados o polea excesivo descentramiento
Polea del cigüeñal suelta y / o dañado
Un código de fallo de encendido puede estar presente sin un estado real de fallos de
encendido.
1. Inspeccione la polea del cigüeñal y la polea tornillo.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
Un código de fallo de encendido puede estar presente sin un estado real de fallos de
encendido.
1. Inspeccione los pernos del convertidor de par y el volante.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
Un código de fallo de encendido puede estar presente sin un estado real de fallos de
encendido.
1. Inspeccione Volante y pernos de sujeción.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
Una severa restricción en el flujo de escape puede causar una pérdida significativa de
rendimiento del motor y puede establecer un código de fallo de encendido. Las posibles
causas de las restricciones incluyen derrumbaron o abollado tuberías, conectado
silenciadores y / o convertidores catalíticos.
Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
1. Inspeccione el filtro de combustible, sistema de combustible no presente fugas y / o
restricciones.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
1. Inspeccione el puente de la válvula y la válvula de dedo seguidor.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
Carbono en el vástago de la válvula o el asiento de la válvula puede provocar que la válvula
se pegue.
1. Inspeccione las válvulas y guías de válvulas.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
1. Inspeccione los engranajes de sincronización.
2. Vuelva a colocar todos los componentes dañados.
1. Inspeccione los lóbulos del árbol de levas.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
1. Realizar ensayos de compresión.
2. Inspeccione el pistón, los anillos de pistón y el diámetro interior del cilindro.
3. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
1. Realizar ensayos de compresión.
2. Inspeccione el pistón, los anillos de pistón y el diámetro interior del cilindro.
3. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
Las anomalías en la correa de transmisión de accesorios y / o componentes pueden causar
variaciones RPM del motor, ruidos similares a un motor de menor defectuoso y también
llevar a una condición de fallo de encendido. Un código de fallo de encendido puede estar
presente sin un estado real de fallos de encendido.
1. Inspeccione los componentes de transmisión de accesorios.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
Un código de fallo de encendido puede estar presente sin un estado real de fallos de
encendido.
1. Inspeccione los componentes de transmisión de accesorios.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
Un código de fallo de encendido puede estar presente sin un estado real de fallos de
encendido.
1. Inspeccione la polea del cigüeñal y la polea tornillo.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
Un código de fallo de encendido puede estar presente sin un estado real de fallos de
encendido.
Acción
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