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acelerador y no son útiles. Los sensores TP proporcionan una señal de voltaje que cambia con respecto al ángulo de la placa del acelerador. El módulo de
control del motor (ECM) suministra los sensores TP con un circuito común de 5 voltios de referencia, un circuito de baja referencia común, y 2 circuitos de
señales independientes.
Los sensores TP tienen funcionalidad opuesta. 1 voltaje de la señal del sensor de TP se incrementa de menos de 1 voltio en ralentí a más de 4 voltios con el
acelerador abierto (WOT). TP sensor de voltaje de la señal 2 se reduce de más de 4 voltios en ralentí por debajo de 1 voltio en WOT.
Condiciones para el Ajuste del DTC
Encendido ON.
Diferencia entre el valor TP1 y TP2 valor es superior a 6.003 TPS °.
TP valor real es de menos de 90.002 TPS °.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
El ECM registrará condiciones de operación en el momento que aprovecha el diagnóstico. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y
expedientes de la falta buffers.
Un DTC historia se almacena.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
La MIL se apague al final de un ciclo de validación consecutivo en el que las carreras de diagnóstico sin un fallo.
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento sin un fallo.
DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Diagnóstico de sida
Si el DTC P0121 no puede ser duplicado, la información incluida en los datos del capítulo de helada puede ser útil. Utilice la herramienta de análisis de
datos de información de DTC para determinar el estado de la DTC.
Descripción de la prueba
Los siguientes números se refieren a los números de los pasos en la tabla de diagnóstico.
2. Este paso verifica que existe una condición. Si hay una condición con un circuito sensor TP, el escáner mostrará en desacuerdo.
5. Pruebas de este paso para una alta resistencia en el circuito de referencia de 5 voltios del sensor de TP. Si el DMM no muestra más que la tensión
especificada existe una alta resistencia en el circuito.
8. Pruebas de este paso para una alta resistencia en el circuito de baja referencia del sensor de TP. El ECM debe estar completamente apagado para
poder obtener una lectura de la resistencia precisa. Puede tomar hasta 30 minutos para que el ECM para apagar después de retirar la llave de
contacto. La eliminación del ECM / TCM fusible permite al ECM que apagar completamente.
Paso
¿Ha realizado el diagnóstico del sistema descubre?
1
1. Arranque el motor.
2. Lleve a cabo los siguientes exámenes:
Rápidamente presione el pedal del acelerador a la posición de
reposo a la posición de la mariposa totalmente abierta (WOT) y
soltar el pedal. Repita el procedimiento varias veces.
Presione lentamente el pedal del acelerador a máxima
2
aceleración y luego volver lentamente el pedal del acelerador
cerrada. Repita el procedimiento varias veces.
4. Observe el parámetro Sensor 1 y 2 TP con una herramienta de
análisis.
¿Comparte la pantalla de la herramienta de análisis?
1. Apague el motor.
2. Encienda el motor, con el motor apagado.
3. Observe el sensor de parámetro de tensión TP 1 con una herramienta
3
de análisis.
¿La tensión dentro del rango especificado?
1. Tenga en cuenta las Freeze Frame / No Los registros de este DTC.
2. Apague el encendido durante 30 segundos
3. Arranque el motor.
4. Operar el vehículo dentro de las condiciones de creación del DTC.
4
También puede utilizar el vehículo en las condiciones que se observa
desde el Freeze Frame / fracaso Records.
¿El DTC falla esta encendido?
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el conector de mazo del cuerpo del acelerador.
3. Encienda el motor, con el motor apagado.
DTC P0121 - Sensor de posición del acelerador (TP) 1 Rendimiento
Acción
Precio (s)
Sí
-
Ir al paso 2
-
Vaya a Paso 3
0.40-0.8V
Ir al paso 4
-
Ir al paso 5
No
Vaya a
"Verificación
del sistema de
diagnóstico"
Ir al paso 5
Ir al paso 5
Ir al
"Diagnóstico
Sida"
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