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Pernos del convertidor de par sueltas
Flojo y / o dañado volante de inercia
Liquidación orificio del pistón y el cilindro excesivo
Juego del cojinete de empuje del cigüeñal excesivo
Condición
Puente de válvulas flojas, desgastadas o dañadas y el dedo-
seguidor
Muelles de las válvulas rotas
Sacar la válvula
Lóbulos del árbol de levas desgastadas o defectuosas
Inspección
Fallo de encendido del motor de base con el consumo de refrigerante
Inspección preliminar
Aislar Cilindros afectados
EGR Sistema de Inspección
Cilindro de fugas junta de culata
Culata o bloque del motor Daños
Condición
Guías de las válvulas desgastados
Retenes de vástago de válvula desgastados
Base fallo de encendido del motor con Ruido anormal de tren de válvulas
Base fallo de encendido del motor con un consumo de líquido refrigerante
Base fallo de encendido del motor con el excesivo consumo de aceite
1. Inspeccione los pernos del convertidor de par y el volante.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
Un código de fallo de encendido puede estar presente sin un estado real de fallos de
encendido.
1. Inspeccione Volante y pernos de sujeción.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
1. Realizar pruebas de compresión hacia abajo y fuga del cilindro
2. Inspeccione el pistón, los anillos de pistón y el diámetro interior del cilindro.
3. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
Superficies de empuje muy desgastados en el cigüeñal y / o cojinete de empuje pueden
permitir a popa y el movimiento del cigüeñal y crear un código de fallo de encendido sin una
condición real de fallos de encendido.
1. Revise el juego longitudinal del cigüeñal y los cojinetes de empuje del cigüeñal.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
1. Inspeccione el puente de la válvula y el dedo-seguidor.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
1. Inspeccione muelles de las válvulas.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
Carbono en el vástago de la válvula o el asiento de la válvula puede provocar que la válvula
se pegue.
1. Inspeccione las válvulas y guías de válvulas.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
1. Inspeccione los lóbulos del árbol de levas.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
Verifique que no haya fugas de refrigerante externo. Consulte la
del motor - 2.0Diesel.
Prueba de equilibrio del cilindro con la herramienta de escaneo
Presurización del sistema de refrigeración
Inspección de las bujías
Prueba de compresión
Inspeccione la válvula EGR y el sistema de admisión de pruebas de fugas de
refrigerante.
Vuelva a colocar el enfriador EGR si cualquier problema se encuentra.
Retire las culatas del banco de cilindros afectados e inspeccionar los daños.
Reemplace los componentes según sea necesario.
Inspeccione las culatas de las grietas.
Inspeccione el bloque de cilindros de daños.
Inspeccione el bloque de cilindros para encabezar la superficie de contacto para
staightness.
Reemplace los componentes según sea necesario.
1. Inspeccione las válvulas y guías de válvulas.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
1. Inspeccione los sellos de aceite del vástago de válvula.
2. Reparar o reemplazar todos los componentes dañados.
1. Realizar ensayos de compresión para determinar la causa.
Acción
Acción
Sección 1D2, refrigeración
Acción
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