Publicidad
regulador de voltaje defectuoso.
Abuso de la batería, incluyendo la falta de mantener los terminales del cable de la batería limpios y ajustados, o una batería floja abrazadera de
sujeción.
Los problemas mecánicos en el sistema eléctrico, tales como cables cortados o doblados.
Construida - En hidrómetro
La batería sellada tiene un built-in, con compensación de temperatura hidrómetro en la parte superior de la batería. Este hidrómetro es para ser utilizado con
el procedimiento de diagnóstico siguiente:
1. Al observar el hidrómetro, asegúrese de que la batería tiene una parte superior limpia.
2. En condiciones normales, dos indicaciones se pueden observar:
GREEN DOT VISIBLE - Cualquier aspecto verde se interpreta como un "punto verde", que significa que la batería está lista para la prueba.
VERDE OSCURO DOT no es visible - Si hay una queja de arranque, la batería debe ser probado. Los sistemas eléctricos de carga y también
deben ser revisadas en este momento.
3. De vez en cuando, una tercera condición puede aparecer:
4. De vez en cuando, una tercera condición puede aparecer:
CLEAR O AMARILLO BRILLANTE - Esto significa que el nivel del líquido está por debajo de la parte inferior del hidrómetro. Esto puede haber
sido causado por la carga excesiva o prolongada, una caja rota, el exceso de inflexión, o desgaste normal de la batería. Encontrar una batería en
estas condiciones puede indicar alta carga por un sistema de carga defectuoso. Por lo tanto, puede ser necesario comprobar si existe una
demanda de arranque los sistemas eléctricos de carga y. Si la queja arranque es causado por la batería, cambie la batería.
Procedimiento de carga
1. Las baterías con el punto verde que muestra no requieren de carga a menos que acaban de ser dados de alta (como en el arranque de un vehículo).
2. Cuando la carga de baterías selladas de terminales fuera del vehículo, instale el kit adaptador. Asegúrate de que todas las conexiones del cargador
están limpios y apretados. Para obtener los mejores resultados, las baterías deben cargarse mientras que el electrolito y las placas están a
temperatura ambiente. Si la batería está extremadamente fría no aceptará corriente durante varias horas después de comenzar el cargador.
3. Cargue la batería hasta que aparezca el punto verde. La batería se debe comprobar cada media hora durante la carga. Propinas o sacudir la batería
puede ser necesario para que aparezca el punto verde.
4. Después de la carga, la batería debe ser probado de carga. Consulte
Tiempo de carga requerido
El tiempo necesario para cargar una batería variará dependiendo de los siguientes factores:
Tamaño de la batería - Una batería de servicio pesado grande completamente descargada requiere más del doble del tiempo de recarga como una
batería de coche de pasajeros pequeña completamente descargada.
Temperatura - Se necesitará un tiempo más largo para cargar cualquier batería a -18 ° C (0 ° F) que a 27 ° C (80 ° F). Cuando un cargador rápido se
conecta a una batería fría, la corriente aceptada por la batería será muy baja al principio. La batería aceptará una tasa actual más alta medida que se
calienta la batería.
Capacidad Cargador - Un cargador que puede suministrar sólo 5 amperios requerirá un período de carga mucho más tiempo que un cargador que
puede suministrar 30 amperios o más.
State-of-Charge - Una batería completamente descargada requiere más del doble de carga que una batería cargada a la mitad. Debido a que el
electrolito es agua casi pura y un mal conductor de una batería completamente descargada, la corriente aceptada por la batería es muy bajo al
principio. Más tarde, cuando la corriente de carga hace que el contenido de ácido electrolito para aumentar, la corriente de carga será igualmente
aumentar.
Cargar una batería completamente descargada (fuera del vehículo)
A menos que este procedimiento se sigue correctamente, puede que sea necesario sustituir perfectamente una buena batería.
El siguiente procedimiento se puede utilizar para recargar una batería completamente descargada:
1. Mida la tensión en los terminales de la batería con un voltímetro preciso. Si la lectura es inferior a 10 voltios, la corriente de carga va a ser muy baja, y
podría tomar algún tiempo antes de que la batería acepte la corriente en exceso de unos pocos miliamperios. Consulte "
en esta sección, que se centra en los factores que afectan tanto el tiempo de carga requerido y las estimaciones aproximadas de la tabla siguiente.
Tal corriente baja puede no ser detectable en amperímetros disponibles en el campo.
2. Ajuste el cargador de la batería en la posición alta.
Importante: Algunas disponen de circuitos de protección contra polaridad cargadores, lo que impide la carga a menos que los cables de carga
estén correctamente conectados a los terminales de la batería. Una batería completamente descargada puede no tener suficiente tensión para
activar este circuito, a pesar de que los cables están conectados correctamente, haciendo que parezca que la batería no acepta corriente de
carga. Por lo tanto, siga las instrucciones del fabricante del cargador específico para eludir o anular el circuito para que el cargador se
encenderá y cargar una batería de bajo voltaje.
3. Continuar para cargar la batería hasta que la corriente de carga se puede medir. Cargadores de batería varían en la cantidad de voltaje suministrado y
actual. El tiempo requerido para la batería para aceptar una carga de corriente medible con diversos voltajes puede ser como sigue:
4. Continuar para cargar la batería hasta que la corriente de carga se puede medir. Cargadores de batería varían en la cantidad de voltaje suministrado y
actual. El tiempo requerido para la batería para aceptar una carga de corriente medible con diversos voltajes puede ser como sigue:
Si la corriente de carga no se puede medir al final de los tiempos de carga más arriba, la batería debe ser reemplazada.
Voltaje
16,0 o más
14,0-15,9
13,9 o menos
"Motor de arranque"
en esta sección.
"tiempo de carga requerido"
Horas
Hasta 4 horas
Hasta 8 horas
Hasta 16 horas
Publicidad
