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Vaciado y llenado del sistema de refrigeración
No quite la tapa del depósito con el motor y el radiador estén calientes. El fluido hirviente y vapor Puede salir un chorro de alta presión.
1. Coloque una bandeja debajo del vehículo para coger el drenaje del líquido refrigerante.
2. Retire la tapa del depósito.
3. Desconecte la llave de desagüe.
Deseche el refrigerante usado en un tanque de retención de refrigerante usado para ser recogidos con el aceite usado para su eliminación.
Nunca vierta el líquido refrigerante usado por el desagüe.
4. Coger el escape de fluido en una bandeja de drenaje.
5. Eliminar todo el lodo y la suciedad desde el interior del tanque de compensación. Consulte
6. Conecte la llave de desagüe.
7. Agregue el agua limpia al tanque de compensación.
8. Llene el depósito lentamente para que la manguera del depósito superior se mantiene por encima de la línea de agua. Esto permite que el aire dentro
del sistema de refrigeración para escapar.
9. Arranque el motor.
10. Haga funcionar el motor hasta que se abra el termostato. Se puede decir que el termostato está abierto cuando ambas mangueras del radiador están
calientes al tacto.
11. Pare el motor.
12. Repita los pasos del 1 al 9 hasta que el agua drenada es clara y libre de refrigerante y el óxido.
Nunca use una mezcla anticongelante más concentrado del 60% de anticongelante y 40% de agua. El punto de congelación solución
aumenta por encima de esta concentración.
13. Llene el sistema de refrigeración a través del tanque de compensación con una mezcla de Dex-fresco y agua. La mezcla debe ser de al menos 50%
de anticongelante, pero no más de 60% de anticongelante.
14. Llenar el depósito de compensación a la marca de llenado MAX especificado en el exterior del tanque.
"tanque de compensación"
en esta sección.
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