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Fugas o el sistema de escape restringido
Fugas en el sistema de admisión u obstrucciones
Condición
Petróleo en el conducto de entrada de aire del turbocompresor, el aceite de la rueda del compresor, y el aceite de todo el sistema de
refrigeración del aire de carga es normal con un sistema PCV cerrado. No intente reparaciones para esta condición.
Sistema de aire restringido
Sistema de escape restringido
Fugas en el sistema de escape.
Mal drenaje del aceite del turbocompresor
Sistema de ventilación del cárter restringido
Componentes internos del motor desgastados
Condición
Mal drenaje del aceite del turbocompresor
Sistema de ventilación del cárter restringido
Componentes internos del motor desgastados
Condición
Tubería de suministro de aceite restringido
La fuga de aceite en la tubería de suministro de aceite
Correa de transmisión chirrido
Chirping durante el arranque en condiciones frías y húmedas que disminuye una vez que el motor alcance la temperatura de operación se
considera normal.
Diagnóstico de sida
El síntoma puede ser intermitente debido a la humedad en las correas de transmisión o poleas. Puede ser necesario pulverizar una pequeña cantidad de
agua sobre la correa de transmisión para duplicar y confirmar una preocupación de los clientes. Si la pulverización de agua en el sistema de correa de
transmisión duplica el síntoma, la limpieza de las poleas puede ser la solución.
Un componente de cuerpo suelto o instalado incorrectamente, componente de la suspensión u otro elemento pueden ser la causa del ruido.
Descripción de la prueba
Los siguientes números se refieren a los pasos de la tabla de diagnóstico.
2. El ruido puede estar relacionado con el motor. Este paso es confirmar que el motor está haciendo el ruido. Si el motor no hace ruido, no seguir
adelante con este procedimiento de diagnóstico.
3. El ruido puede ser un ruido de motor interno. Extracción de la correa de transmisión y el funcionamiento del motor brevemente confirmará si o no el
ruido está relacionado con la correa de transmisión.
4. Inspeccione todas las poleas de la bomba de accionamiento para pilling.
Pilling es las pequeñas bolas (pastillas) o cadenas de caucho en las ranuras de la correa provocados por la acumulación de polvo de caucho.
6. La desalineación de las poleas de accesorios del sistema de accionamiento puede ser causada por el montaje incorrecto de un componente de
transmisión de accesorios (C Un compresor, generador etc /) o polea. La desalineación también puede ser causado por la instalación incorrecta de la
polea durante una reparación anterior. Prueba para una polea desalineada usando un borde recto en las ranuras de la polea a través de dos o tres
poleas. Si no se encuentra una polea desalineada, consulte la información útil de los componentes relevantes para la correcta instalación y los
procedimientos de deportación.
10. Inspección de los elementos de fijación puede eliminar la posibilidad de que un elemento de fijación incorrecta ha sido instalado.
12. Inspección de las poleas para ser doblada debe incluir la inspección para una abolladura u otro daño que impida la correa de transmisión de no se
asienta correctamente en todas las ranuras de la polea o sobre la superficie lisa cuando el extremo posterior de la correa se utiliza como la superficie
de conducción.
14. Sustitución de la correa de transmisión cuando no se daña y no hay pilling excesiva sólo será una reparación temporal.
Chirping durante el arranque en condiciones frías y húmedas que disminuye una vez que el motor alcance la temperatura de operación se
considera normal.
Correa de transmisión de accesorios canto puede ser definido como un sonido agudo que se escucha una vez por revolución de la correa de transmisión o
1. Inspeccione si hay una fuga en el sistema de escape.
2. Inspeccione si hay un sistema de escape restringido.
1. Inspeccione si hay fugas en los colectores de admisión.
2. Revise que no haya obstrucciones en los colectores de admisión.
Turbo Oil Leak del compresor Seal
Inspeccione el elemento del filtro de aire obstruido o el sistema de admisión de aire
restringido.
Inspeccione si hay un escape restringido.
Inspeccione si hay fugas del colector de escape.
Inspeccione restringido tubo de drenaje de aceite del turbocompresor.
Inspeccione el sistema de ventilación del cárter restringido.
Inspeccione si hay escape de combustión excesiva o el consumo de aceite del motor.
Turbo Oil Leak De Turbina Seal
Inspeccione si hay un tubo de drenaje de aceite del turbocompresor restringido.
Inspeccione si hay un sistema de ventilación del cárter restringido.
Inspeccione si hay escape de combustión excesiva o el consumo de aceite del motor.
Turbocompresor La falta de suministro de aceite
Inspeccione tubería de suministro de aceite del turbocompresor restringido.
Inspeccione el tubo de alimentación de aceite del turbocompresor
Mesa diagnóstica
Acción
Acción
Acción
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