GRAUPNER MC-32 HoTT Manual De Programación página 165

Para ajustar mezclas simétricas, desplazar el elemento
de mando o el stick de mando a la posición intermedia,
neutra, de manera que el recuadro englobe los dos
campos de memorización. Para ajustar mezclas
asimétricas, desplazamos el elemento / stick en el
sentido correspondiente.
Es posible ajustar valores entre –150% y +150% para
poder adaptar la función al sentido de rotación de los
servos y por lo tanto al sentido de abatimiento de la
superficie de mando.
Pulsando simultáneamente las flechas ▲▼ o ◄►
de la derecha (CLEAR) permite volver a poner el
valor modificado (en sombreado) al valor inicial de 0%.
Para este mezclador el ajuste "habitual" está en el
rango de un dígito o de los dos dígitos bajos.
Flaps 6 Flaps 6 3 Profundidad 3 Profundidad
Flaps 6 Flaps 6 3 Profundidad 3 Profundidad
Gracias a esta mezcla, cuando los flaps bajan, en
función de los valores ajustados, la posición del mando
de profundidad se corrige automáticamente. Podemos
por lo tanto controlar automáticamente la velocidad del
vuelo haciendo intervenir los flaps.
Si en el menú "Control adjust Control adjust" (página 108) hay un Control adjust Control adjust
control del emisor o un interruptor asignado al Input 6,
este actuará igualmente sobre la mezcla.
El rango de ajuste es de + 150% de forma simétrica o
asimétrica según la posición del mando de los flaps.
Pulsando simultáneamente las flechas ▲▼ o ◄►
de la derecha (CLEAR) permite volver a poner el
valor modificado al valor inicial de 0%.
Asignando un interruptor en la columna de la derecha
en caso de necesidad podemos activar o desactivar
este mezclador.
Para este mezclador el ajuste "habitual" está de nuevo
en el rango de valores inferiores a 10.
Tipo de modelo: "2 AL " Tipo de modelo: "2 AL " Tipo de modelo: "2 AL " Tipo de modelo: "2 AL "
Si en la línea "Aileron / flaps" del menú "Model type
(página 94) seleccionamos "2AL" el menú de las
mezclas de las alas de nuestro emisor aparecerá de la
siguiente manera:
A partir de la primera línea de esta pantalla accedemos
a los submenús con una breve impulsión de la tecla
central SET del pad de la derecha ...
Brake settings Brake settings Brake settings Brake settings (Ajuste de los aerofrenos)
Nota:
El menú "Brake settings" es inaccesible si hemos
ajustado "SI" en el menú "Model type Model type" (página 94) para Model type Model type
"Motor on C1 forward / back" y para la columna "Motor"
del menú "Phase setting Phase setting" de la fase activa (página Phase setting Phase setting
142). Opcionalmente podemos cambiar de fase de
vuelo:
165
En función del tipo de modelo seleccionado, tenemos
diferentes posibilidades de ajuste para la columna "AL AL AL AL"
en las líneas "Crow Crow Crow Crow" y "Reducción del diferencial
Debemos utilizar esta posibilidad ...
• ... si utilizamos el elemento de mando para los
"Aerofrenos" (ver la descripción de los menús "Model
type", página 94 – en general es el stick de mando C1- type type type
Model type" Model type Model type hasta el punto
completamente sacados, seleccionamos la línea
"Crow" y después de una breve impulsión de la tecla
central SET del pad de la derecha, ajustamos el valor
con las flechas del pad de la izquierda o la derecha de
manera que los alerones se levanten lo máximo posible
para el frenado si los utilizamos como aerofrenos
principales, y solamente levantarlos lo realmente
necesario para un frenado correcto.
Nota:
Para evitar que los servos no lleguen al tope mecánico,
lo que consume mucha energía, ajustamos un valor
mínimo coherente en la columna "-lim+" del menú
"Servo adjustment Servo adjustment Servo adjustment", página 102. Servo adjustment
• ... determinar después un valor en % en la línea
"Reducción del diferencial", valor que tendrá que ser
igual o superior al valor del diferencial (de alerones)
que hemos memorizado (o que posiblemente
ajustaremos) en la página anterior de la pantalla. Así
durante el frenado podemos anular en parte el
diferencial de los alerones, manteniendo, aunque los
alerones estén levantados, una suficiente eficacia de
los mismos.
A partir de la última línea, a continuación, con una
breve pulsación sobre la tecla central SET del pad de
la derecha efectuamos el ajuste de la mezcla "Curva de
profundidad".
Reducción del diferencial". Reducción del diferencial Reducción del diferencial
Model
Model Model
máximo con los aerofrenos